En 2017, la 500L Trekking laisse la place à une vraie 500L Cross dans une gamme reorganisee autour de Urban, Cross et Wagon. La recette reste celle d’un petit crossover familial, mais avec une présentation plus nette, un intérieur mieux connecte et un Mode Selector qui ajoute Traction+ et Gravity Control. Face a une Opel Crossland, elle paraît moins moderne en efficience, mais elle garde un vrai avantage de volume et de modularité.
La palette moteurs de cette courte phase reste large: 1.4 16v 95 ch, 0.9 TwinAir 105 ch, 1.4 T-Jet 120 ch y compris en GPL, puis 1.3 MultiJet II 95 ch et 1.6 MultiJet II 120 ch. Comme sur toute 500L, le moteur idéal dépend d’abord du profil d’usage. Les petits parcours urbains fatiguent vite TwinAir et diesel, alors qu’un 1.4 simple ou un 1.6 MultiJet qui roule vraiment ont davantage de sens.
