Le restylage 2017 ne change pas la logique de fond de la `500L`: meme volume utile, meme assise haute, mais presentation revue, gamme clarifiee et infotainment mieux integre. Face a une Opel Meriva, elle reste plus lumineuse et plus logeable. En occasion, cette phase tardive vaut surtout par son historique et par la coherence entre moteur choisi et usage reel.
La gamme reste centree sur le `1.4` essence, le `0.9 TwinAir`, le `1.3 MultiJet II`, avec selon les marches des variantes `1.6 MultiJet` et certaines transmissions robotisees. Fiat met en avant l’evolution de connectivite et des versions Cross, mais le vrai tri se fait toujours ailleurs: le TwinAir doit etre suivi de pres, le diesel doit rouler assez, et une `500L` familiale chargee fatigue vite trains, embrayage et gros consommables. Sur cette phase, le bon moteur vaut souvent plus que la bonne finition.
