Lancée pour élargir la famille Egea au coeur du segment des compactes, la Hatchback 357 reprend la logique de la berline turque avec un format plus européen, plus court et plus facile à vendre en cinq portes. Son vrai intérêt en occasion tient à cet équilibre : davantage de polyvalence qu’une berline tricorps, sans devenir aussi lourde ou coûteuse qu’un break.
Face à une Opel Astra d’accès, elle mise moins sur l’image que sur le rapport encombrement-prestations. Le socle le plus simple reste le 1.4 Fire 95 ch, tandis que les 1.3 et 1.6 Multijet II prennent le relais sur route. Selon les marchés, le 1.4 T-Jet existe aussi en GPL et le 1.6 Multijet II peut recevoir la boîte DCT, ce qui change nettement le coût de remise à niveau.
