Restylée fin 2020, l’Egea Hatchback modernise enfin ce qui lui manquait le plus : présentation, interface, aides à la conduite et sensation d’auto plus actuelle. Elle ne change pourtant pas de philosophie. Cela reste une compacte pragmatique, pensée pour offrir beaucoup d’usage utile et un coût d’accès raisonnable, sans chercher à jouer dans la même cour d’image que les références du segment.
Face à une Renault Mégane d’entrée de gamme, la Fiat reste moins flatteuse mais souvent plus simple à vivre quand elle a été suivie correctement. Le 1.0 FireFly 100 ch est devenu le coeur logique de la gamme pour un usage mixte, tandis que le 1.6 Multijet II garde du sens pour la route. Le restylage ajoute aussi plus d’électronique de confort, ce qui impose un contrôle plus sérieux qu’avant sur les autos de société.
