L’EcoSport de première génération est un produit très marque par son marche d’origine brésilien : gabarit compact, garde au sol utile, mécanique simple et priorite à la robustesse de ville plus qu’au raffinement. Il a anticipe l’idée qu’incarnera plus tard un Renault Captur, mais avec une approche bien plus rustique et utilitaire. En occasion, cela veut dire qu’il faut d’abord juger la cohérence générale, pas le style.
Le coeur du sujet reste le 2.0 Duratec, surtout lorsqu’il est associe à la boîte automatique 4 rapports de l’époque. Ce n’est ni un SUV de route, ni un modèle sophistique. Sa valeur se joue sur l’état du train avant, la sante de la transmission et la tenue du hayon latéral avec roue de secours, élément pratique mais vite coûteux lorsqu’il prend du jeu. Sur cette génération, la simplicite est un vrai atout seulement si elle a été préservée.
