Lancé pour l'année-modèle 2007, l'Edge I n'a rien d'un SUV européen compact. C'est un grand crossover américain de cinq places, large, souple et pensé pour l'autoroute plus que pour les petits parcours urbains. Sur le marché, il se lit davantage face à un Toyota Highlander qu'à un SUV moyen classique. C'est ce positionnement qui doit guider l'achat d'occasion.
Toute la gamme tourne autour du `3.5 V6` associé à une boîte automatique 6 rapports, en traction ou avec transmission intégrale. Sur le papier, l'ensemble est agréable et assez performant. En pratique, cette génération réclame un suivi plus strict qu'elle n'en a l'air: pompe à eau interne du V6, PTU des versions AWD, boîte automatique, freinage assisté et, sur certains `2007-2008`, rappel lié à la corrosion du réservoir en zones salées.
