L'Edge L lancé en Chine en 2023 n'a plus grand-chose à voir avec l'ancien Edge européen. C'est un grand SUV 7 places de près de cinq mètres, pensé pour la famille, la connectivité et le roulage confortable, bien plus que pour l'image sportive. Dans l'esprit, il se rapproche d'un Toyota Highlander moderne : beaucoup d'espace, une vraie troisième rangée et une logique d'usage longue distance.
La gamme mélange le `2.0 EcoBoost` à boîte automatique 8 rapports et une version `E-Hybrid` à transmission `e-CVT`. Sur un véhicule aussi lourd et aussi équipé, la mécanique n'est pourtant qu'une partie du sujet. Batterie 12 V, gestion thermique, climatisation arrière, sièges électriques et grands écrans comptent presque autant que le moteur. Une version bien suivie impressionne par sa douceur. Une auto négligée se trahit vite par des redémarrages heurtés, des réactions lentes du système hybride ou une électronique d'habitacle déjà capricieuse.
