Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Ford Everest III (U704) (2022–Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 914 propriétaires de Everest inscrits
4 versions référencées
📖Ford Everest III (U704) : la génération depuis 2022
Face à Volkswagen Golf, Ford Everest III (U704) répond avec une proposition diesel depuis 2022 affichant des puissances de 170 à 250 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
On retrouve principalement 2.0d Bi-Turbo 4x4 Automatic, 2.0d Bi-Turbo Automatic et 2.0d Turbo Automatic, des moteurs qui demandent un suivi serré de l'EGR, du FAP et des intervalles de vidange réels. Les codes moteur les plus courants sont EcoBlue.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution, turbo et lubrification : respecter des vidanges rapprochées, laisser chauffer et surveiller fumées, sifflements et niveau d'huile et boîte automatique : contrôler le comportement à froid, la douceur des passages et l'historique de maintenance. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
⚠️
Points de vigilance : Ford Everest III (U704)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Boîte automatique sur Everest III (U704) : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.
- •Version 4x4/AWD Everest III (U704) : vérifier absence de vibration, état des joints de transmission et cohérence de dimension des pneus.
- •3.0d V6 Turbo 4x4 Automatic / EcoBlue sur Everest III (U704) : surveiller fréquence des régénérations FAP, propreté de la vanne EGR et pression de turbo en reprise à bas régime.
- •2.0d Bi-Turbo 4x4 Automatic / EcoBlue sur Everest III (U704) : vérifier démarrage à froid, corrections d'injection, fumée en charge et absence de mise en sécurité antipollution.
- •Circuit de dépollution de Everest III (U704) : vérifier défauts EGR/FAP, état des conduites d'air et absence de fuite autour du turbo ou de l'échangeur.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Ford Everest III (U704).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques4 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Everest III (U704) (2022 - Présent)
- 2.0d Bi-Turbo (209 CH) 4x4 AutomaticDieselConso moyenne : 7,2 L/100 km
- 2.0d Bi-Turbo (209 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 7,1 L/100 km
- 2.0d Turbo (170 CH) AutomaticDiesel
- 3.0d V6 Turbo (250 CH) 4x4 AutomaticDieselConso moyenne : 8,5 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Ford Everest III (U704) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Ford Everest III (U704)
Quand faire la vidange sur une Ford Everest III (U704) ?▾
Pour une Ford Everest III (U704), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Everest III (U704) ?▾
Les propriétaires de Everest III (U704) doivent surtout surveiller : Boîte automatique sur Everest III (U704) : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Everest III (U704) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Ford Everest III (U704) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Ford Everest III (U704).
Quelle motorisation de Ford Everest III (U704) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations diesel. Pour un usage urbain sur les versions diesel, prévoyez des trajets suffisamment longs et réguliers pour limiter l'encrassement.
Quelle motorisation de Ford Everest III (U704) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
Ne ratez plus jamais un entretien
Gérez l'entretien de votre Ford Everest III (U704) gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.