Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)

Le Ford GT est l'une des supercars les plus dramatiques de l'histoire automobile américaine. Né de la volonté de Henry Ford II de battre Ferrari au Mans après l'échec de la tentative de rachat en 1963, il a culminé en remportant Le Mans quatre fois consécutives de 1966 à 1969.
Ressuscité en 2004 pour le centenaire de Ford, puis relancé en 2016 avec un V6 EcoBoost 3.5L biturbo de 647 ch en carrosserie monocoque en carbone, il a décroché la victoire de classe à Le Mans en 2016 - un centenaire parfait. Il concurrence directement la Ferrari F8 et la Porsche Carrera GT.
Produit à seulement 350 exemplaires par an, le GT actuel est une supercar de collection dès sa naissance. Ford exigeait de ses acheteurs de ne pas le revendre dans les deux premières années - une clause qui dit tout de son caractère iconique.
Suivi gratuit
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Repères généraux pour Ford GT. Les valeurs exactes dépendent de la génération et de la motorisation - plan précis sur chaque page génération ci-dessous.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 30 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Tous les 100 000 km
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Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
L'entretien d'une Ford GT se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
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