Vidange
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Face à Peugeot 508, GMC Envoy II (GMT360) répond avec une proposition essence de 2003 à 2008 affichant des puissances de 275 à 300 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
Sous le capot, on retrouve surtout 4.2i 24V 4x4 Automatic, 4.2i 24V Automatic et Denali 5.3i V8 4x4 Automatic, avec une hiérarchie simple à condition de surveiller la lubrification, l'allumage et la température de fonctionnement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont LL8 et LH6. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud. Les transmissions intégrales demandent aussi un contrôle des périphériques de transmission.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 4.2i 24V 275 cv Automatic : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, denali 5.3i V8 300 cv Automatic : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour GMC Envoy II (GMT360).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une GMC Envoy II (GMT360) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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