La troisième génération lancée en 2021 change encore de cap. En Europe, l’HR-V devient d’emblée un crossover hybride seulement, plus sobre visuellement, plus adulte dans sa présentation et moins tenté par l’effet coupé-SUV spectaculaire. Le restylage 2024 affine encore la formule avec un dessin plus net, un confort acoustique revu et une mise au point plus policée. L’HR-V III vend désormais de la maturité, pas du buzz.
Cette page publique regroupe donc l’e:HEV européen de 131 ch et les variantes nord-américaines 2.0 CVT, y compris en AWD. Face à un Toyota Yaris Cross ou à un Renault Captur, le HR-V III se distingue moins par le style que par la fluidité de son hybridation, sa position de conduite et son espace intelligemment exploité.
