Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Honda HR-V 2 (2015–2018)
100 % gratuit en ligne
Déjà 111 propriétaires de HR-V inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Honda HR-V 2 (2015–2018) — motorisation thermique, hybride. 16 versions référencées.
📖Honda HR-V II : le crossover citadin réinventé
Présenté en 2015, le Honda HR-V II abandonne le look baroudeur de son prédécesseur pour un design crossover élégant. Il concurrence directement le Volkswagen T-Roc et le Peugeot 2008 sur le créneau des SUV urbains.
Le 1.5 i-VTEC 130 ch en essence est le moteur principal - souple et économe. Le 1.6 i-DTEC 120 ch diesel complète la gamme pour les grands rouleurs. La traction avant est de série, la transmission intégrale en option. Une boîte automatique CVT et une manuelle 6 vitesses sont proposées.
La boîte CVT mérite une vidange tous les 40 000 km - souvent oubliée. Le diesel 1.6 i-DTEC peut avoir des problèmes de vanne EGR à fort kilométrage. Sur les essences 1.5, les vidanges à 10 000 km sont recommandées.
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance : Honda HR-V 2
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques15 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Boîte CVT : vidange huile tous les 40 000 km - souvent négligée
- •Diesel 1.6 i-DTEC : nettoyage vanne EGR recommandé dès 100 000 km
- •Essence 1.5 i-VTEC : vidanges huile à 10 000 km impératives
- •Transmission intégrale option : vidange huile pont arrière tous les 40 000 km
Motorisations hybrides1 version▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •Boîte CVT : vidange huile tous les 40 000 km - souvent négligée
- •Diesel 1.6 i-DTEC : nettoyage vanne EGR recommandé dès 100 000 km
- •Essence 1.5 i-VTEC : vidanges huile à 10 000 km impératives
- •Transmission intégrale option : vidange huile pont arrière tous les 40 000 km
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Honda HR-V 2.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques15 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
HR-V II (2015 - 2018)
- 1.5 i-VTEC (130 CH)EssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
- 1.5 i-VTEC (130 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 5,2 L/100 km
- 1.6 i-DTEC (120 CH)EssenceConso moyenne : 4,0 L/100 km
- 1.8 i-VTEC (141 CH)EssenceConso moyenne : 8,4 L/100 km
- 1.8 i-VTEC (141 CH) AWD CVTEssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km
- 1.8 i-VTEC (141 CH) CVTEssenceConso moyenne : 7,5 L/100 km
HR-V II (facelift 2018) (2018 - 2022)
- 1.5 i-VTEC (130 CH)EssenceConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 1.5 i-VTEC (130 CH) CVTEssenceConso moyenne : 4,1 L/100 km
- 1.6 i-DTEC (120 CH)EssenceConso moyenne : 4,1 L/100 km
- 1.8 i-VTEC (141 CH) AWD CVTEssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km
- 1.8 i-VTEC (141 CH) CVTEssenceConso moyenne : 7,8 L/100 km
- Sport 1.5 VTEC TURBO (182 CH)EssenceConso moyenne : 6,2 L/100 km
- Sport 1.5 VTEC TURBO (182 CH) CVTEssenceConso moyenne : 6,3 L/100 km
- Sport 1.8 i-VTEC (141 CH) AWD CVTEssenceConso moyenne : 8,4 L/100 km
- Sport 1.8 i-VTEC (141 CH) CVTEssenceConso moyenne : 7,8 L/100 km
Motorisations hybrides1 version▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
HR-V II (facelift 2018) (2018 - 2022)
- 1.5 i-VTEC (152 CH) Hybrid DCTHybride
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Honda HR-V 2 se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Honda HR-V 2
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de HR-V 2 ?▾
Non. La HR-V 2 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Honda HR-V 2 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une HR-V 2 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la HR-V 2 ?▾
Les propriétaires de HR-V 2 doivent surtout surveiller : Boîte CVT : vidange huile tous les 40 000 km - souvent négligée. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Honda HR-V 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Honda HR-V 2 : thermique : 15 versions ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (15 sur 16).
Quelle motorisation de Honda HR-V 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Honda HR-V 2 : thermique : 15 versions ; hybride : 1 version. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (15 sur 16).
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