La Legend III est la dernière grande Honda de statut à rester fidèle à la recette traction et V6 transversal avant l’arrivée du SH-AWD. Officiellement lancée en février 1996, elle cherche moins l’ostentation qu’une Nissan Maxima ou qu’une Toyota Avalon : son sujet, c’est le silence de fonctionnement, la régularité sur long trajet et une vraie sensation de voiture d’ingenieur.
Honda parle alors d’une recherche de linéarité entre commande et ressenti. Le V6 3.5 C35A2 n’est pas explosif, mais il est très cohérent quand refroidissement, allumage et lubrification sont tenus. La suspension à doubles triangles, la 4AT douce lorsqu’elle est saine et l’équipement de sécurité déjà dense pour l’époque donnent à cette berline un cote très abouti, surtout sur les exemplaires haut de gamme bien conservés.
