Cette page `2004-2009` couvre la S2000 restylee du depot, celle qui rend l auto plus exploitable sans l assagir completement. Face a une Nissan 350Z plus pleine en bas et a une BMW Z4 plus confortable, la S2000 garde sa logique d outil de precision : direction directe, boite 6, propulsion et suivi qui doit rester irreprochable.
Honda a fait evoluer le chassis, les roues et la phase moteur selon les marches. En Amerique du Nord, le millesime 2004 passe au 2.2 de 2 157 cm3 et a un caractere un peu moins exclusivement haut perche ; ailleurs, le F20C demeure sur une partie de la carriere. Cette nuance compte a l achat, tout comme l etat de la capote, la fatigue des silentblocs, le differentiel et les traces d usage piste que beaucoup de vendeurs presentent comme un simple plaisir weekend.