GARAJO.FR

Programme d’entretien Hyundai Solaris I Sedan (Restylage 2014)
Logo Hyundai

100 % gratuit en ligne

4 versions référencées

Créer mon carnet d'entretien
Générations :Solaris ISolaris I (Restylage 2014)Solaris I SedanSolaris I Sedan (Restylage 2014)Solaris II SedanToutes →
Logo Hyundai

📖Hyundai Solaris I Sedan (facelift 2014) : la berline russe `2014-2016` se lit par le restylage de juin `2014` et les boîtes `6` du `1.6`

Lancée en Russie à partir de juin `2014`, la `Hyundai Solaris I Sedan (facelift 2014)` remet à jour une petite berline très installée sur son marché sans changer sa logique de fond. Le dessin évolue surtout par la face avant et quelques détails d'équipement, tandis que la voiture reste à lire face à la berline `2011-2014` et au restylage `5 portes` plutôt que face à une compacte européenne.

La hiérarchie mécanique est simple, mais il faut bien distinguer les transmissions. Les moteurs essence `1.4 MPI 107 ch` et `1.6 MPI 123 ch` restent au programme. Après le restylage, le `1.6` passe à une boîte manuelle `6` rapports ou automatique `6` rapports, alors que le `1.4` reste surtout associé à la manuelle `5` rapports ou à l'automatique `4` rapports. Cet écart change réellement le comportement et le coût d'usage selon la version.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Le restylage lancé en juin `2014` modernise la `Solaris I Sedan` sans casser une formule simple et déjà bien connue en Russie.
  • La gamme reste lisible avec deux MPI atmosphériques bien identifiés : `1.4 107 ch` et `1.6 123 ch`.
  • Le `1.6` reçoit après restylage de vraies boîtes `6` rapports, ce qui distingue nettement cette phase de la berline `2011-2014`.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Boîtes automatiques : distinguer la `4` rapports du `1.4` et la `6` rapports du `1.6`, puis contrôler à froid et à chaud le départ, la rapidité des passages et tout patinage.
  • Boîte automatique `6` du `1.6` : rester attentif à l'historique d'huile et à toute trace de chauffe, car cette transmission supporte mal l'huile sale et les surchauffes.
  • Moteurs `1.4` et `1.6` MPI : surveiller bougies, bobines et injecteurs, car un allumage irrégulier peut aussi fatiguer rapidement le catalyseur.
  • Refroidissement et distribution : vérifier propreté du pack de radiateurs, stabilité de température et absence de bruit de chaîne anormal au démarrage à froid.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Si la boîte automatique `6` hésite, chauffe ou change mal, il faut contrôler rapidement huile, fonctionnement et éventuels défauts avant de poursuivre.
  • Un ralenti irrégulier, des ratés ou un voyant moteur imposent une vérification rapide de l'allumage et de l'injection pour éviter d'abîmer le catalyseur.
  • Une montée de température ou un refroidissement encrassé doivent être traités vite, car la surchauffe pèse directement sur la longévité du moteur et de la boîte.
  • Un bruit de chaîne persistant à froid ou un dossier vide sur les entretiens de boîte doit faire ralentir la décision d'achat.
Hyundai Solaris I Sedan (Restylage 2014) (2014–2016)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques4 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Solaris I Sedan (facelift 2014)

Budget moyen estimé

Coût Économique

L'entretien d'une Hyundai Solaris I Sedan (Restylage 2014) se situe environ 10% moins cher que la moyenne.

Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Hyundai Solaris I Sedan (Restylage 2014) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

5W-20

4 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 3.6 lAPI SM 5W-20, 5W-30ILSAC GF-4

5W-30

4 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 3.6 lAPI SM 5W-20, 5W-30ILSAC GF-4

Questions fréquentes sur Hyundai Solaris I Sedan (Restylage 2014)

Quel est le plan d’entretien d’une Hyundai Solaris I Sedan (Restylage 2014) ?▾
Pour une Hyundai Solaris I Sedan (Restylage 2014), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Hyundai Solaris I Sedan (Restylage 2014) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Hyundai Solaris I Sedan (Restylage 2014) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 4), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Hyundai Solaris I Sedan (Restylage 2014) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Hyundai Solaris I Sedan (Restylage 2014) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Hyundai. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Hyundai Solaris I Sedan (Restylage 2014) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Solaris I Sedan (Restylage 2014) ?▾
Les propriétaires de Solaris I Sedan (Restylage 2014) doivent surtout surveiller : Boîtes automatiques : distinguer la `4` rapports du `1.4` et la `6` rapports du `1.6`, puis contrôler à froid et à chaud le départ, la rapidité des passages et tout patinage.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Solaris I Sedan (Restylage 2014) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Hyundai Solaris I Sedan (Restylage 2014) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Hyundai Solaris I Sedan (Restylage 2014).
Quelle motorisation de Hyundai Solaris I Sedan (Restylage 2014) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Hyundai Solaris I Sedan (Restylage 2014) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
← Toutes les générations SolarisTous les modèles Hyundai

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Hyundai Solaris I Sedan (Restylage 2014) gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien