Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Hyundai Solaris I Sedan (facelift 2014) (2014–2016)
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4 versions référencées
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📖Hyundai Solaris I Sedan (facelift 2014) : la berline 2014-2016
Face à Renault Clio, Hyundai Solaris I Sedan (facelift 2014) répond avec une berline essence de 2014 à 2016 affichant des puissances de 107 à 123 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
Sous le capot, on retrouve surtout 1.4 MPI, 1.4 MPI Automatic et 1.6 MPI, avec une hiérarchie simple à condition de surveiller la lubrification, l'allumage et la température de fonctionnement. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 1.6 MPI 123 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte automatique : contrôler le comportement à froid, la douceur des passages et l'historique de maintenance. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Hyundai Solaris I Sedan (facelift 2014)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Transmission automatique de Solaris I Sedan (facelift 2014) : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud.
- •Trains roulants de Solaris I Sedan (facelift 2014) : contrôler silentblocs, amortisseurs et géométrie, surtout si les jantes sont de grand diamètre.
- •1.6 MPI sur Solaris I Sedan (facelift 2014) : contrôler bobines, injecteurs, ralenti à froid et réponse à mi-régime sans trous ni ratés.
- •1.6 MPI Automatic sur Solaris I Sedan (facelift 2014) : vérifier allumage, adaptation de richesse et absence de cliquetis ou de vibration moteur à chaud.
- •Gestion moteur de Solaris I Sedan (facelift 2014) : lire les défauts mémorisés, comparer le comportement à froid et à chaud et vérifier la tension de batterie.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Hyundai Solaris I Sedan (facelift 2014).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques4 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Solaris I Sedan (facelift 2014) (2014 - 2016)
- 1.4 MPI (107 CH)EssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 1.4 MPI (107 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
- 1.6 MPI (123 CH)EssenceConso moyenne : 6,1 L/100 km
- 1.6 MPI (123 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 6,5 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Hyundai Solaris I Sedan (facelift 2014) se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Hyundai Solaris I Sedan (facelift 2014)
Quand faire la vidange sur une Hyundai Solaris I Sedan (facelift 2014) ?▾
Pour une Hyundai Solaris I Sedan (facelift 2014), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Solaris I Sedan (facelift 2014) ?▾
Les propriétaires de Solaris I Sedan (facelift 2014) doivent surtout surveiller : Transmission automatique de Solaris I Sedan (facelift 2014) : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Solaris I Sedan (facelift 2014) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Hyundai Solaris I Sedan (facelift 2014) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Hyundai Solaris I Sedan (facelift 2014).
Quelle motorisation de Hyundai Solaris I Sedan (facelift 2014) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Hyundai Solaris I Sedan (facelift 2014) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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