Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Hyundai Veloster II (2018–Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 641 propriétaires de Veloster inscrits
4 versions référencées
📖Hyundai Veloster II : la génération depuis 2018
Face à Volkswagen Golf, Hyundai Veloster II répond avec une proposition essence depuis 2018 affichant des puissances de 147 à 201 ch. Selon les marchés, les boîtes à double embrayage et automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
La gamme rassemble surtout 1.6 GDI, 1.6 GDI DCT et 2.0 MPI, des mécaniques qui apprécient des vidanges rapprochées, un refroidissement sain et un allumage suivi. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont Gamma II / G4FJ et Nu / G4NH. Les boîtes à double embrayage et automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud.
Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 2.0 MPI 147 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et turbo et lubrification : respecter des vidanges rapprochées, laisser chauffer et surveiller fumées, sifflements et niveau d'huile. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à double embrayage et automatiques et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Hyundai Veloster II
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Boîte à double embrayage / automatique sur Veloster II : vérifier manœuvres lentes, absence d'à-coups au rétrogradage et suivi des vidanges ou calibrations.
- •Train avant et freinage de Veloster II : vérifier jeu des articulations, usure des disques et régularité d'usure des pneus.
- •1.6 GDI / Gamma II / G4FJ sur Veloster II : surveiller durites de suralimentation, échangeur et cliquetis à mi-régime si l'entretien moteur a été espacé.
- •1.6 GDI DCT / Gamma II / G4FJ sur Veloster II : contrôler montée en pression, reniflard, consommation d'huile et absence de fumée après ralenti prolongé ou forte charge.
- •Refroidissement et suralimentation de Veloster II : vérifier température stabilisée, étanchéité des durites et réponse du turbo en reprise.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Hyundai Veloster II.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques4 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Veloster II (2018 - Présent)
- 1.6 GDI (201 CH)EssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km
- 1.6 GDI (201 CH) DCTEssenceConso moyenne : 7,8 L/100 km
- 2.0 MPI (147 CH)EssenceConso moyenne : 8,4 L/100 km
- 2.0 MPI (147 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,8 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Hyundai Veloster II se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Hyundai Veloster II
Quand faire la vidange sur une Hyundai Veloster II ?▾
Pour une Hyundai Veloster II, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Veloster II ?▾
Les propriétaires de Veloster II doivent surtout surveiller : Boîte à double embrayage / automatique sur Veloster II : vérifier manœuvres lentes, absence d'à-coups au rétrogradage et suivi des vidanges ou calibrations.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Veloster II ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Hyundai Veloster II ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Hyundai Veloster II.
Quelle motorisation de Hyundai Veloster II est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Hyundai Veloster II choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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