Vidange
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10 versions référencées
Lancé en 2011, le Hyundai Veloster était une voiture unique en son genre : une carrosserie coupé avec une porte côté conducteur et deux portes côté passager, permettant un accès facilité à la banquette arrière sans sacrifier l'esthétique coupé. Ce concept original s'accompagnait d'un design avant-gardiste.
La version N (2019) avec son 2,0 T-GDI de 275 ch et boîte manuelle ou double embrayage était unanimement saluée comme une hot hatch de référence, capable de rivaliser avec la Volkswagen Golf R. Son circuit de Nürburgring spécifique et sa pédale de frein à main électronique en faisaient une véritable sportive accessible. La production s'est arrêtée en 2023, le Veloster N restant une pépite pour les amateurs de conduites incisives.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Intervalles standards pour Hyundai Veloster.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
2011–2015
2015–2018
2018–Présent
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L'entretien d'une Hyundai Veloster se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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