Le G37 V36 correspond au moment où Infiniti rend sa famille G vraiment crédible face à une BMW Série 3 E90/E92. Le coupé est lancé comme millésime 2008, puis la berline adopte à son tour l'appellation G37 pour 2009. L'idée reste la même sur toute la phase: une propulsion premium sportive, plus démonstrative que les références allemandes, avec une vraie identité de marque.
La base technique validée est le V6 3,7 litres VQ37VHR avec technologie VVEL. Infiniti annonce 330 ch sur le coupé 2009 et 328 ch sur la berline 2009, avec au choix une boîte automatique 7 rapports ou une manuelle 6 rapports selon version. À partir de 2009, le G37x ajoute la transmission intégrale ATTESA E-TS et les variantes Sport reçoivent le gros dossier freins et une définition châssis plus ciblée.