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L'Infiniti Q70 est le nom donné à l'ancienne M à partir de 2014, commercialisée jusqu'en 2019. La gamme comprend des motorisations V6 3,7 litres de 330 chevaux, V8 5,6 litres de 420 chevaux et un diesel V6 3,0 litres biturbo de 235 chevaux (pour l'Europe). La version hybride Q70 intègre un V6 3,5 litres couplé à un moteur électrique pour 362 chevaux combinés, avec une consommation réduite.
L'entretien du Q70 est identique à celui de la Infiniti M dont il est la version rebaptisée. Les mêmes protocoles s'appliquent pour les motorisations VQ, VK et diesel. La version hybride ajoute la surveillance de la batterie Li-ion et du moteur électrique. Les pièces Infiniti/Nissan sont bien disponibles via le réseau officiel. Les coûts de maintenance sont raisonnables pour un véhicule de ce segment, inférieurs aux concurrentes allemandes BMW Série 5 ou Mercedes Classe E.
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Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Fréquences d'entretien identiques aux « Motorisations thermiques ».
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
2013–2014
2014–2018
2014–2018
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
2013–2014
2014–2018
L'entretien d'une Infiniti Q70 se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Pour comparer des modèles de la même marque et de périodes similaires.
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Intervalles, points de vigilance, FAQ.
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Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
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