Lance en 2013, le Jaguar F-type Convertible remet la marque sur le terrain du roadster deux places a moteur avant et propulsion, face a des references comme la Porsche 911. La structure aluminium et le positionnement tres image comptent, mais pour un proprietaire la vraie question est celle du rythme d'entretien d'une auto qui chauffe fort, roule parfois peu et supporte mal les reports de service. Au lancement, Jaguar annonce trois niveaux mecaniques simples a identifier: V6 compresse 340 ch, V6 compresse 380 ch et V8 compresse 495 ch. Cette clarte de gamme aide encore aujourd'hui a remettre de l'ordre dans un dossier atelier, a condition de ne pas confondre les evolutions de fin de cycle avec le modele d'origine. Sur cette premiere phase, une auto reguliere en usage et rigoureuse en historique vieillit bien mieux qu'un exemplaire immobilise longtemps puis relance sans controles intermediaires.