Devoilee en novembre 2013 puis commercialisee au printemps 2014, la Jaguar F-type Coupe transpose la recette aluminium de la marque dans un coupe a hayon qui vient se mesurer a une reference comme la Porsche 911. Jaguar lance d'abord trois versions tres lisibles: F-type Coupe 340 ch, F-type S Coupe 380 ch et F-type R Coupe 550 ch. Pour un proprietaire, cette clarification de depart est utile, car elle permet encore aujourd'hui de trier correctement l'historique entre V6 compresse et V8 compresse sans melanger les besoins d'entretien. Le vrai sujet n'est pas seulement la performance. C'est la capacite a conserver une auto utilisee parfois par intermittence, avec des pneus, des freins et des fluides qui vieillissent aussi au calendrier. Une F-type bien suivie supporte mieux l'usage occasionnel qu'un exemplaire tres peu roule dont les controles de base ont ete repousses sous pretexte de faible kilometrage. La bonne approche consiste donc a lire la voiture comme un coupe exigeant a maintenir en etat, pas comme une simple sportive de loisir.
