Lancée pour le millésime 2018, la Jaguar F-type Coupe restylée reste dans le territoire d’un coupe sportif en aluminium oppose à une référence comme la Porsche 911, mais l’enjeu réel pour un propriétaire est moins la fiche technique que la régularité du suivi. Jaguar a revu la face avant, les projecteurs LED et a generalise l’InControl Touch Pro sur toute la gamme, ce qui permet de bien séparer cette phase 2017-2020 du coupe anterieur. Cette distinction est utile à l’atelier: un historique melange entre pre-restylage et restylage fait vite perdre du temps sur les bonnes références, les campagnes et les priorités de maintenance. Comme beaucoup de F-type roulent par séquences, avec de longues périodes d’immobilisation puis quelques semaines d’usage plus soutenu, le vrai risque vient souvent du service reporte, des fluides laisses vieillir et d’un dossier Jaguar incomplet plutôt que d’un kilométrage eleve.