Le Cherokee KJ arrive a l'automne 2001 pour remplacer le XJ avec une presentation plus habitable, une direction a cremaillere et une suspension avant independante, sans renoncer a la logique Jeep du 4x4 compact. Pour un proprietaire actuel, cela change la priorite: on ne gere plus seulement un tout-terrain rustique, mais un SUV encore capable hors bitume qui doit rester propre en entretien pour vieillir correctement. Dans la famille Jeep Cherokee, le KJ se place face aux SUV compacts 4x4 du debut des annees 2000, comme le Land Rover Freelander, mais avec une approche plus utilitaire. Ce qui compte aujourd'hui n'est donc pas le discours sur le style neoretro ou les phares ronds, mais la facon dont les fluides, les organes diesel et la transmission ont ete suivis depuis des annees. Un KJ dont l'historique est clair reste exploitable longtemps; un exemplaire entretenu a l'economie devient vite couteux, surtout si les petits signaux du systeme d'alimentation ou de depollution ont ete ignores.