Vidange
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Lancée en 2018, la Kia Stinger a prouvé que Kia pouvait concevoir une véritable gran turismo. Son moteur V6 3,3 L biturbo de 370 ch avec propulsion arrière ou transmission intégrale assure 0-100 km/h en 4,9 s, des chiffres dignes de ses concurrentes germaniques.
Son châssis à propulsion conçu avec l'aide d'Albert Biermann (ancien ingénieur BMW M) lui confère un comportement sportif authentique. Son habitacle élégant avec sièges sport, affichage tête haute et qualité de finition premium redéfinissent la perception de Kia dans le segment sportif. Elle rivalise directement avec la BMW Série 4 Gran Coupé et la Audi A5 Sportback à prix bien plus accessible. Production arrêtée en 2023 au grand dam des passionnés.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Intervalles standards pour Kia Stinger.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
2017–2020
2020–Présent
L'entretien d'une Kia Stinger se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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