Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
100 % gratuit en ligne
3 versions référencées
Rupture radicale avec les générations précédentes : châssis monocoque en aluminium, suspension pneumatique Adaptive Dynamics, système ATPC (traction automatique). Rival du BMW X5 et du Mercedes ML tout en conservant des capacités tout-terrain sans égal dans sa catégorie.
Moteurs V6 TDV6 2.7L diesel (190 ch, 4 cylindres optionnel) et V8 essence 4.4L (295 ch). Boîte auto ZF 6 rapports. 7 places avec troisième rangée électrique. Système Terrain Response avec modes automatiques (boue, rocher, sable).
L'électronique complexe (EAS, ATPC, Terrain Response) peut générer des pannes coûteuses sans diagnostic spécialisé. La suspension pneumatique est le point de fragilité le plus documenté. Réserver aux acheteurs avec accès à un technicien JLR ou spécialiste.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Land Rover Discovery III se situe plus élevé (80%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
3 motorisations · 1 générations
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