Programme d’entretien Land Rover Discovery I

Le Discovery I termine sa carrière entre 1995 et 1998, après avoir ouvert en 1989 un espace entre le Defender utilitaire et le Range Rover plus luxueux. Il garde un châssis séparé, des essieux rigides, une transmission intégrale permanente et une carrosserie de SUV familial à sept places, reconnaissable a son toit sureleve et aux vitrages Alpine. Face au Mitsubishi Pajero ou au Toyota Land Cruiser, il offre plus de confort routier qu’un utilitaire pur tout en restant très capable hors route. Pour un propriétaire, la priorite n’est pas de le traiter comme un simple youngtimer : il faut le maintenir comme un Land Rover ancien qui travaille encore. Les guides spécialisés rappellent que la rouille est son pire ennemi, surtout sur bas de caisse, passages de roue, planchers, ailes intérieures et plancher de coffre.