Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)
Carnet d'entretien en ligne

Il n'y a qu'un seul Range Rover. Depuis 1970, il définit le segment du 4x4 de grand luxe. C'est le véhicule qui a inventé le concept de rouler dans la boue avec des tapis en laine épaisse. La dernière génération a épuré le design au maximum (poignées affleurantes, feux invisibles) pour en faire un bloc de métal précieux taillé dans la masse.
À bord, on ne monte pas, on s'élève. La position de conduite 'Command Driving Position' domine la route. Le confort de suspension est absolu, isolant les passagers de toutes les imperfections du monde réel. Ses seuls rivaux crédibles sur ce segment ultra-premium sont le Mercedes GLS et le BMW X7, mais aucun ne cumule autant de capacités tout-terrain avec ce niveau de raffinement.
Même s'il est souvent utilisé dans les beaux quartiers, il reste un franchisseur redoutable capable de choses incroyables. C'est le summum de l'automobile britannique : aristocratique, puissant et intemporel.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
1998-2001
2001-2012
2012-2021
2018-2019
2021-Présent
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
2012-2021
2021-Présent
Repères généraux pour Land Rover Range Rover. Les valeurs exactes dépendent de la génération et de la motorisation - plan précis sur chaque page génération ci-dessous.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 30 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Tous les 100 000 km
Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km
Tous les 80 000 km
Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 30 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
L'entretien d'une Land Rover Range Rover se situe environ 75% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Pour comparer des modèles de la même marque et de périodes similaires.
Land Rover Discovery
(1995 - Présent)Intervalles, points de vigilance, FAQ.
Land Rover Defender
(1995 - Présent)Intervalles, points de vigilance, FAQ.
Land Rover Freelander
(1998 - 2014)Intervalles, points de vigilance, FAQ.
Land Rover Range Rover Sport
(2005 - Présent)Intervalles, points de vigilance, FAQ.
Land Rover Range Rover Evoque
(2012 - Présent)Intervalles, points de vigilance, FAQ.
Land Rover Discovery Sport
(2014 - Présent)Intervalles, points de vigilance, FAQ.
Land Rover Range Rover Velar
(2017 - Présent)Intervalles, points de vigilance, FAQ.
Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
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