GARAJO.FR

Programme d’entretien Mercedes-Benz AMG GT (C190)
Logo Mercedes-Benz

Carnet d'entretien en ligne

Créer mon carnet d'entretien
Générations :AMG GT (C190)AMG GT (C190, Restylage 2017)AMG GT (C192)AMG GT Roadster (R190)Toutes →
Logo Mercedes-Benz

📖Mercedes-AMG GT 2015-2017 : une vraie sportive à moteur avant central, qui demande de suivre de près chaleur, transaxle et historique ASSYST

Mercedes-Benz AMG GT (C190) (2015-2017)

Lancée en 2015, la Mercedes-AMG GT C190 installe AMG sur le terrain de la sportive pure avec une architecture bien différente d’une grosse GT de confort. La marque met en avant le V8 4.0 biturbo M178, le montage transaxle avec boîte 7 rapports à double embrayage sur l’essieu arrière, et une implantation de moteur avant central pour travailler l’equilibre. Pour un propriétaire actuel de Mercedes-Benz AMG GT, cela signifie une auto passionnante, mais aussi une auto qui lit immédiatement la qualité du suivi. Le moteur chauffe fort, le train avant doit rester très propre en géométrie, et la transmission supporte mal les petits retards d’entretien ou les approximations sur les fluides et calibrations.

Suivi gratuit

Entrez votre plaque d’immatriculation afin de suivre gratuitement votre AMG GT (C190)

Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

F
76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Architecture AMG très spécifique avec V8 4.0 biturbo en position avant centrale et boîte DCT transaxle.
  • Le M178 donne beaucoup de couple et une vraie personnalite mécanique.
  • Le cadre ASSYST et le service A a 15 000 km ou 1 an fournissent une base d’entretien claire.
  • Châssis, freinage et direction donnent une lecture très nette de l’état réel de l’auto.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Boîte à double embrayage sur AMG GT (C190) : vérifier manœuvres lentes, absence d’à-coups au rétrogradage et suivi des vidanges ou calibrations.
  • Train avant et freinage de AMG GT (C190) : vérifier jeu des articulations, usure des disques et régularité d’usure des pneus.
  • S 4.0 V8 DCT / M 178 DE 40 AL sur AMG GT (C190) : surveiller consommation d’huile, température d’eau et régularité des démarrages à chaud sur les autos peu roulantes.
  • 4.0 V8 DCT / M 178 DE 40 AL sur AMG GT (C190) : contrôler refroidissement, étanchéité périphérique et stabilité du ralenti après un long roulage ou une immobilisation prolongée.
  • Moteurs M 178 DE 40 AL de AMG GT (C190) : contrôler la cohérence des diagnostics, des factures et du type réellement installe dans le suivi courant.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Service A a 15 000 km ou 1 an, puis entretien cadence par l’indicateur ASSYST.
  • Boîte DCT, freins et trains roulants à relire de près sur toute auto utilisée sportivement ou immobilisée longtemps.
  • Batterie, fluides, joints et démarrages à chaud à surveiller sans délai sur les autos très peu roulées.
  • Toute alerte de transmission, de température ou de fuite autour du M178 impose un diagnostic immédiat.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

AMG GT (C190)

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Mercedes-Benz AMG GT (C190) se situe environ 74% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).

Vidange simple~185 €
Révision complète~520 €
Freins avant (Plaquettes)~220 €
Pneus (les 4)~570 €

Distribution par chaîne : pas de remplacement périodique à prévoir.

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Mercedes-Benz AMG GT (C190)

Quel est le plan d’entretien d’une Mercedes-Benz AMG GT (C190) ?▾
Pour une Mercedes-Benz AMG GT (C190), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Mercedes-Benz AMG GT (C190) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Mercedes-Benz AMG GT (C190) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Mercedes-Benz AMG GT (C190) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Mercedes-Benz AMG GT (C190) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Mercedes-Benz. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la AMG GT (C190) ?▾
Les propriétaires de AMG GT (C190) doivent surtout surveiller : Boîte à double embrayage sur AMG GT (C190) : vérifier manœuvres lentes, absence d’à-coups au rétrogradage et suivi des vidanges ou calibrations. Train avant et freinage de AMG GT (C190) : vérifier jeu des articulations, usure des disques et régularité d’usure des pneus. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
La chaîne de distribution de la AMG GT (C190) doit-elle être remplacée ?▾
Le moteur de la AMG GT (C190) est à chaîne de distribution, conçue pour la durée de vie du moteur et sans remplacement périodique. Un contrôle auditif lors de l'entretien suffit.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mercedes-Benz AMG GT (C190) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mercedes-Benz AMG GT (C190).
Combien coûte l'entretien d'une Mercedes-Benz AMG GT (C190) ?▾
Le budget d'entretien d'une Mercedes-Benz AMG GT (C190) se situe environ 74% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium). Comptez par exemple environ 520 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz AMG GT (C190) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz AMG GT (C190) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Mercedes-Benz AMG GT (C190) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?5W-40 vs 0W-405W-30 vs 5W-405W-40 vs 10W-40
← Toutes les générations AMG GTTous les modèles Mercedes-BenzCodes défaut Mercedes-Benz

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Mercedes-Benz AMG GT (C190) gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.Téléchargez le carnet d'entretien de votre Mercedes-Benz AMG GT (C190) en PDF à tout moment.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien