Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190) (2017–2021)
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3 versions référencées
📖Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190) : la découvrable 2017-2021 à très hautes performances
Face à MG GT, Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190) répond avec un cabriolet essence de 2017 à 2021 affichant des puissances de 476 à 558 ch. Selon les marchés, les boîtes à double embrayage modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
Sous le capot, on retrouve surtout 4.0 V8 DCT, C 4.0 V8 DCT et S 4.0 V8 DCT, avec une hiérarchie simple à condition de surveiller la lubrification, l'allumage et la température de fonctionnement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont M 178 DE 40 AL. Les boîtes à double embrayage doivent être essayées à froid comme à chaud.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 4.0 V8 476 cv DCT : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte double embrayage : vérifier les à-coups, la calibration logicielle et les entretiens de fluide quand ils sont prévus. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à double embrayage et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Transmission à double embrayage de AMG GT Roadster (R190) : contrôler démarrage en côte, progressivité à chaud et historique des mises à jour de calculateur.
- •Version découvrable AMG GT Roadster (R190) : contrôler joints, évacuations d'eau et absence d'humidité dans l'habitacle ou le coffre.
- •C 4.0 V8 DCT / M 178 DE 40 AL sur AMG GT Roadster (R190) : contrôler refroidissement, étanchéité périphérique et stabilité du ralenti après un long roulage ou une immobilisation prolongée.
- •S 4.0 V8 DCT / M 178 DE 40 AL sur AMG GT Roadster (R190) : surveiller consommation d'huile, température d'eau et régularité des démarrages à chaud sur les autos peu roulantes.
- •Codes moteur M 178 DE 40 AL sur AMG GT Roadster (R190) : vérifier concordance entre le type monté, les factures et l'absence de reprogrammation douteuse.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques3 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
AMG GT Roadster (R190) (2017 - 2021)
- 4.0 V8 (476 CH) DCTEssenceConso moyenne : 9,4 L/100 km
- C 4.0 V8 (558 CH) DCTEssenceConso moyenne : 11,4 L/100 km
- S 4.0 V8 (522 CH) DCTEssenceConso moyenne : 11,5 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190) se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190)
Quand faire la vidange sur une Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190) ?▾
Pour une Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la AMG GT Roadster (R190) ?▾
Les propriétaires de AMG GT Roadster (R190) doivent surtout surveiller : Transmission à double embrayage de AMG GT Roadster (R190) : contrôler démarrage en côte, progressivité à chaud et historique des mises à jour de calculateur.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une AMG GT Roadster (R190) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190).
Quelle motorisation de Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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