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3 versions référencées
Lance a partir de `2017`, le Mercedes-AMG GT Roadster R190 reprend la base technique du coupe AMG GT, mais en l’ouvrant a une utilisation plus demonstrative et souvent plus loisir. La brochure officielle AMG GT `2020` rappelle que les Roadster GT, GT C et GT R Roadster conservent le V8 `4.0` biturbo, la boite `7` rapports `AMG SPEEDSHIFT DCT` montee en transaxle arriere et une architecture de sportive tres serieuse. Pour un proprietaire de Mercedes-Benz AMG GT Roadster, cela signifie que la mecanique reste au centre, mais qu’il faut y ajouter la lecture de la capote, des joints, de l’etancheite et des evacuations d’eau. Une auto ouverte mal suivie vieillit souvent de facon plus visible qu’un coupe a kilometrage egal.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Mercedes-Benz AMG GT Roadster (R190) se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
3 motorisations · 1 générations
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