Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Mercedes-Benz GLS (X167) (2019–2023)
100 % gratuit en ligne
Déjà 579 propriétaires de GLS inscrits
7 versions référencées
Générations :GLS (X166)GLS (X167)GLS (X167, facelift 2023)Maybach GLS (X167)Maybach GLS (X167, facelift 2023)Toutes →
📖Mercedes-Benz GLS (X167) : la génération hybride 2019-2023
Face à BMW Série 5, Mercedes-Benz GLS (X167) répond avec une proposition hybride de 2019 à 2023 affichant des puissances de 286 à 612 ch. Selon les marchés, les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
Les versions recensées tournent autour de AMG GLS 63 V8 EQ Boost 4MATIC+ TCT, GLS 350d 4MATIC G-TRONIC et GLS 400d 4MATIC G-TRONIC, avec des enjeux de batterie auxiliaire, de récupération d'énergie et de mises à jour logicielles. Les codes moteur les plus courants sont M 177 et OM 656 D 29 R SCR.
À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent aMG GLS 63 V8 612 cv EQ Boost 4MATIC+ TCT : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur, gLS 450 367 cv EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et système hybride : surveiller le refroidissement, la batterie 12 V et la transition entre modes thermique et électrique. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.
Choisissez votre motorisation
⚠️
Points de vigilance : Mercedes-Benz GLS (X167)
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques2 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Chaîne cinématique de GLS (X167) : contrôler jeux, bruits au lever de pied et absence de défaut mémorisé à l'essai.
- •Transmission intégrale de GLS (X167) : contrôler accouplements, soufflets et homogénéité d'usure des quatre pneus avant l'achat.
- •AMG GLS 63 V8 EQ Boost 4MATIC+ TCT / M 177 sur GLS (X167) : vérifier batterie 12 V, refroidissement hybride et absence de variation de ralenti lors des redémarrages du thermique.
- •GLS 600 V8 EQ Boost 4MATIC G-TRONIC / M 176 sur GLS (X167) : contrôler les transitions électrique/thermique, le ventilateur de batterie et la régularité des démarrages à chaud en usage urbain.
- •Refroidissement hybride de GLS (X167) : vérifier ventilation de batterie, niveau de liquide et absence d'à-coups lors des redémarrages du thermique.
Motorisations hybrides5 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Chaîne cinématique de GLS (X167) : contrôler jeux, bruits au lever de pied et absence de défaut mémorisé à l'essai.
- •Transmission intégrale de GLS (X167) : contrôler accouplements, soufflets et homogénéité d'usure des quatre pneus avant l'achat.
- •AMG GLS 63 V8 EQ Boost 4MATIC+ TCT / M 177 sur GLS (X167) : vérifier batterie 12 V, refroidissement hybride et absence de variation de ralenti lors des redémarrages du thermique.
- •GLS 600 V8 EQ Boost 4MATIC G-TRONIC / M 176 sur GLS (X167) : contrôler les transitions électrique/thermique, le ventilateur de batterie et la régularité des démarrages à chaud en usage urbain.
- •Refroidissement hybride de GLS (X167) : vérifier ventilation de batterie, niveau de liquide et absence d'à-coups lors des redémarrages du thermique.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Mercedes-Benz GLS (X167).
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques2 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
GLS (X167) (2019 - 2023)
- GLS 350d (286 CH) 4MATIC G-TRONICDieselConso moyenne : 7,6 L/100 km
- GLS 400d (330 CH) 4MATIC G-TRONICDieselConso moyenne : 7,6 L/100 km
Motorisations hybrides5 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
GLS (X167) (2019 - 2023)
- AMG GLS 63 V8 (612 CH) EQ Boost 4MATIC+ TCTHybrideConso moyenne : 12,0 L/100 km
- GLS 450 (367 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 9,2 L/100 km
- GLS 580 V8 (489 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 10,9 L/100 km
- GLS 580 V8 (489 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybrideConso moyenne : 9,9 L/100 km
- GLS 600 V8 (558 CH) EQ Boost 4MATIC G-TRONICHybrideConso moyenne : 11,9 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Mercedes-Benz GLS (X167) se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Mercedes-Benz GLS (X167)
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de GLS (X167) ?▾
Non. La GLS (X167) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Mercedes-Benz GLS (X167) thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an.
Quels repères suivre pour une GLS (X167) électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la GLS (X167) ?▾
Les propriétaires de GLS (X167) doivent surtout surveiller : Chaîne cinématique de GLS (X167) : contrôler jeux, bruits au lever de pied et absence de défaut mémorisé à l'essai.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz GLS (X167) est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Mercedes-Benz GLS (X167) : thermique : 2 versions ; hybride : 5 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement hybride (5 sur 7).
Quelle motorisation de Mercedes-Benz GLS (X167) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Mercedes-Benz GLS (X167) : thermique : 2 versions ; hybride : 5 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement hybride (5 sur 7).
Ne ratez plus jamais un entretien
Gérez l'entretien de votre Mercedes-Benz GLS (X167) gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.