Programme d’entretien Mercedes-Benz GLS (X167)
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📖Mercedes-Benz GLS (X167) 2019-2023 : un grand SUV qui reste convaincant si l’on suit de près le 48 V, la 9G-TRONIC et l’AIRMATIC

Mercedes-Benz GLS (X167) (2019-2023)

Le GLS X167 lance en 2019 la génération moderne du grand SUV Mercedes a 7 places avec une base technique très dense. La brochure Mercedes-Benz USA du millésime 2020 documente sur le marche américain un GLS 450 à six cylindres en ligne 3.0 avec EQ Boost, un GLS 580 V8 4.0 également assiste par EQ Boost, une transmission 9G-TRONIC, le 4MATIC et une suspension AIRMATIC auto-nivelante. Pour un propriétaire actuel, cela signifie qu’un Mercedes-Benz GLS X167 ne se juge pas seulement sur la douceur moteur. Il vieillit aussi par la qualité des transitions du système 48 V, la régularité de la boîte, la tenue du refroidissement et l’état réel des quatre pneus. Quand cet ensemble est sain, le GLS reste très convaincant sur route et en usage familial. Quand l’entretien devient approximatif, les coûts arrivent souvent en même temps sur transmission, châssis et électronique.

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Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Grand SUV Mercedes a 7 places avec une base technique haut de gamme: 4MATIC, 9G-TRONIC et AIRMATIC auto-nivelante.
  • La logique Service A/B reste claire et documentée officiellement, ce qui aide à planifier l’entretien courant.
  • Les rappels importants sont traces par VIN, utile pour sécuriser un exemplaire déjà en circulation.
  • Bien suivi, le GLS X167 garde un vrai niveau de confort, de silence et de polyvalence familiale.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • GLS X167 2019-2023 : vérifier par VIN la campagne NHTSA 24V-207 sur la connexion de masse 48 V sous le siège passager.
  • AIRMATIC et amortissement : ne pas repousser affaissement à l’arrêt, corrections de hauteur fréquentes ou comportement plus sec qu’avant.
  • 9G-TRONIC et 4MATIC : surveiller a-coups en manœuvre, vibrations sous charge et stricte homogénéité des quatre pneus.
  • GLS 450 / six cylindres EQ Boost : lire les démarrages à chaud, la stabilite du ralenti et les transitions du système 48 V.
  • MY2020-2023 : confirmer aussi par VIN la mise à jour du calculateur de boîte et, sur certains 2020, la campagne suspension 20V-329.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Service A vers 10 000 miles ou 1 an, puis Service B vers 20 000 miles ou 2 ans sans décaler le liquide de freins.
  • Contrôle très précoce des quatre pneus, du roulage et de la hauteur de caisse après chaque changement de comportement du 4MATIC ou de l’AIRMATIC.
  • Vérification immédiate des rappels ouverts au VIN avant gros trajet, remorquage ou achat d’un exemplaire d’occasion récente.
  • Toute alerte 48 V, coupure moteur inhabituelle, vibration de transmission ou correction de suspension répétée mérite une diagnosis rapide.

Fréquences d'entretien recommandées

Motorisations thermiques

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Filtre à particules (FAP)

Tous les 100 000 km

Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km

Vanne EGR

Tous les 80 000 km

Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé

AdBlue

Tous les 10 000 km

Tous les 1 an

Appoint selon consommation (~1 L / 1 000 km) : réservoir vide = démarrage bloqué, ne pas ignorer le voyant

Motorisations hybrides

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Motorisations hybrides

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Mercedes-Benz GLS (X167) se situe environ 76% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).

Vidange simple~185
Révision complète~520
Freins avant (Plaquettes)~250
Kit distribution~945
Pneus (les 4)~640

Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Mercedes-Benz GLS (X167)

Quel est le plan d’entretien d’une Mercedes-Benz GLS (X167) ?
Pour une Mercedes-Benz GLS (X167), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Mercedes-Benz GLS (X167) ?
La périodicité d’entretien d’une Mercedes-Benz GLS (X167) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 2 ; hybride : 5), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Mercedes-Benz GLS (X167) ?
Le programme d’entretien constructeur de la Mercedes-Benz GLS (X167) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Mercedes-Benz. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de GLS (X167) ?
Non. La GLS (X167) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une GLS (X167) électrique ?
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la GLS (X167) ?
Les propriétaires de GLS (X167) doivent surtout surveiller : GLS X167 2019-2023 : vérifier par VIN la campagne NHTSA 24V-207 sur la connexion de masse 48 V sous le siège passager. AIRMATIC et amortissement : ne pas repousser affaissement à l’arrêt, corrections de hauteur fréquentes ou comportement plus sec qu’avant. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Combien coûte l'entretien d'une Mercedes-Benz GLS (X167) ?
Le budget d'entretien d'une Mercedes-Benz GLS (X167) se situe environ 76% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium). Comptez par exemple environ 520 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz GLS (X167) est la plus adaptée à la ville ?
Répartition de la Mercedes-Benz GLS (X167) : thermique : 2 versions ; hybride : 5 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement hybride (5 sur 7).
Quelle motorisation de Mercedes-Benz GLS (X167) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?
Répartition de la Mercedes-Benz GLS (X167) : thermique : 2 versions ; hybride : 5 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement hybride (5 sur 7).

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Mercedes-Benz GLS (X167) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?5W-40 vs 0W-405W-30 vs 5W-405W-40 vs 10W-40

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