Entretien Mercedes-Benz GLS (X167, facelift 2023) (2023–Présent)

Face à BMW Série 5, Mercedes-Benz GLS (X167, facelift 2023) répond avec un restylage hybride depuis 2023 affichant des puissances de 313 à 612 ch. Selon les marchés, les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Les versions recensées tournent autour de AMG GLS 63 V8 Mild Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, GLS 350d Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC et GLS 450 Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC, avec des enjeux de batterie auxiliaire, de récupération d'énergie et de mises à jour logicielles. Les codes moteur les plus courants sont M 177.980 et OM 656.830.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent gLS 450 381 cv Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC : faites rouler en mode électrique régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’inactivité prolongée peut la fragiliser, système hybride : surveiller le refroidissement, la batterie 12 V et la transition entre modes thermique et électrique et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.