5W-30
6 motorisations · 1 générations
Le Mini Coupé (2011-2015) était la version la plus radicale et la plus sportive de la gamme. Avec son toit 'casquette de baseball' incliné vers l'arrière et ses sièges 2 places uniquement, il annonçait la couleur : ici, priorité au conducteur.
Disponible en version Cooper S et John Cooper Works jusqu'à 211 ch, il offrait le meilleur centre de gravité de la gamme et une agilité hors norme. Sur route sinueuse, c'était un pur plaisir de pilotage. Face à la Volkswagen Golf GTI et à la Renault Mégane RS, le Coupé Mini misait sur un format plus compact et une exclusivité radicale.
Production arrêtée en 2015 faute de succès commercial suffisant, le Mini Coupé reste un collector atypique pour les amateurs de conduite pure. Une expérience unique dans l'univers Mini.
Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
6 motorisations · 1 générations
4 motorisations · 1 générations
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Mini Coupe se situe légèrement supérieur (25%) à la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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Intervalles, points de vigilance, FAQ.
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Mini Roadster
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