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📖Mitsubishi Eclipse Cross I : SUV compact moderne, mais turbo, CVT et usage réel doivent être lus ensemble

Mitsubishi Eclipse Cross I (2018-2021)

Lance entre 2017 et 2018 selon les marches, le Mitsubishi Eclipse Cross I inaugure une nouvelle phase de SUV compacts pour la marque avec son 1.5 turbo injection directe 4B40, sa transmission INVECS-III CVT a mode 8 rapports et, plus tard sur certains marches, un diesel 2.2 DI-D. Sur le papier, c’est un modèle plus moderne et plus routier qu’un ASX ancien. En entretien, cela signifie surtout qu’il faut lire l’auto comme un ensemble cohérent: moteur suralimente, boîte a variation continue, transmission intégrale éventuelle et historique de révisions sans zones floues.

Suivi gratuit

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Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

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Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • SUV plus moderne que l’ancien ASX, avec 1.5 turbo 4B40 et présentation plus actuelle.
  • Transmission 4WD et CVT bien adaptées à un usage familial si le suivi est propre.
  • Offre mécanique encore lisible, sans hybridation complexe sur cette première phase.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Transmission CVT / automatique sur Eclipse Cross I : valider montée en régime linéaire, absence de patinage et vidanges documentées.
  • Version 4x4/AWD Eclipse Cross I : vérifier absence de vibration, état des joints de transmission et cohérence de dimension des pneus.
  • 1.5 T-MIVEC / 4B40 sur Eclipse Cross I : vérifier allumage, adaptation de richesse et absence de cliquetis ou de vibration moteur à chaud.
  • 1.5 T-MIVEC 4WD CVT / 4B40 sur Eclipse Cross I : surveiller stabilité de ralenti, démarrage à froid et propreté de l’admission sur les autos qui roulent surtout en ville.
  • Circuit de dépollution de Eclipse Cross I : vérifier défauts EGR/FAP, état des conduites d’air et absence de fuite autour du turbo ou de l’échangeur.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Aucune révision périodique ne doit manquer sur le suivi moteur/CVT des 3 premières années.
  • Moteur 1.5 turbo 4B40 : surveiller vidanges, allumage et proprete de l’admission des les premiers gros kilométrages.
  • CVT INVECS-III : exiger un comportement linéaire et un historique d’entretien sans approximation.
  • Sur les versions diesel 2.2, l’usage urbain repete et les alertes de dépollution doivent être pris très au sérieux.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Eclipse Cross I

Budget moyen estimé

Coût Intermédiaire

L'entretien d'une Mitsubishi Eclipse Cross I se situe légèrement supérieur (17%) à la moyenne du marché.

Vidange simple~95 €
Révision complète~300 €
Freins avant (Plaquettes)~150 €
Kit distribution~650 €
Pneus (les 4)~495 €

Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Mitsubishi Eclipse Cross I

Quel est le plan d’entretien d’une Mitsubishi Eclipse Cross I ?▾
Pour une Mitsubishi Eclipse Cross I, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Mitsubishi Eclipse Cross I ?▾
La périodicité d’entretien d’une Mitsubishi Eclipse Cross I dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 6), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Mitsubishi Eclipse Cross I ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Mitsubishi Eclipse Cross I se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Mitsubishi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Eclipse Cross I ?▾
Les propriétaires de Eclipse Cross I doivent surtout surveiller : Transmission CVT / automatique sur Eclipse Cross I : valider montée en régime linéaire, absence de patinage et vidanges documentées. Version 4x4/AWD Eclipse Cross I : vérifier absence de vibration, état des joints de transmission et cohérence de dimension des pneus. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
La chaîne de distribution de la Eclipse Cross I doit-elle être remplacée ?▾
Le moteur de la Eclipse Cross I est à chaîne de distribution, conçue pour la durée de vie du moteur et sans remplacement périodique. Un contrôle auditif lors de l'entretien suffit.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mitsubishi Eclipse Cross I ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mitsubishi Eclipse Cross I.
Combien coûte l'entretien d'une Mitsubishi Eclipse Cross I ?▾
Le budget d'entretien d'une Mitsubishi Eclipse Cross I se situe légèrement supérieur (17%) à la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 300 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Mitsubishi Eclipse Cross I est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Mitsubishi Eclipse Cross I choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Mitsubishi Eclipse Cross I ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?5W-30 vs 5W-400W-20 vs 5W-305W-30 vs 0W-30
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