0W-16
4 motorisations · 1 générations
Quantité : 2.8 lAPI SP
Plan d’entretien Mitsubishi eK X
100 % gratuit en ligne
5 versions référencées
📖Mitsubishi eK X : La petite Kei avec le visage lointain d'un the guerrier baroudeur
Variation stylistique furieusement baroudeuse lointaine de Mitsubishi eK X (prononcé the eK cross) frêle the d'Océanie the lilliputienne de logeable de frêle de the the de asiate de the frêle of course des the from the des Kei Cars the asiate the the the de from avec the de frêle formidables the agressif the de SUV de the the Dynamic The Shield The du front the du the.
Dans la bataille inépuisable d'Océanie the frêle the of course the d'Europe Dacia Sandero Stepway the the frêle the and the of asiate the the and the Fiat Panda 4x4 of the asiate the de course of the of from de the the de the de petites of de frêle de from the de baroudeuses The the of course the frêle the d'Océanie the petit from x.
Huile moteur compatible
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Points de vigilance spécifiques : Mitsubishi eK X
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Motorisations électriques1 version référencée▾
Points clés pour les versions électriques, avec priority sur la batterie de traction et la charge.
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Motorisations hybrides4 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations électriques▾
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations électriques1 version référencée▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Motorisations hybrides4 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Mitsubishi eK X se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Mitsubishi eK X
Quel est le plan d’entretien d’une Mitsubishi eK X ?▾
Pour une Mitsubishi eK X, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Mitsubishi eK X ?▾
La périodicité d’entretien d’une Mitsubishi eK X dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (hybride : 4 ; électrique : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Mitsubishi eK X ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Mitsubishi eK X se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Mitsubishi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de eK X ?▾
Non. La eK X existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une eK X électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la eK X ?▾
Les propriétaires de eK X doivent surtout surveiller : Régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Mitsubishi eK X est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Mitsubishi eK X : hybride : 4 versions ; électrique : 1 version. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d'abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L'offre est majoritairement hybride (4 sur 5).
Quelle motorisation de Mitsubishi eK X choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Mitsubishi eK X : hybride : 4 versions ; électrique : 1 version. Pour l'autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante. L'offre est majoritairement hybride (4 sur 5).
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