Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)

Connu avec immense succès historique au-delà des côtes de l'île de l'archipel nippon sous la colossale appellation globale d'Outlander de la stricte première souche générationnelle, le Mitsubishi Airtrek a fièrement posé en précurseur absolu d'une véritable tendance de crossover asphalte surélevé à l'aube prometteuse des audacieuses années 2000 radieuses et visionnaires.
A la toute croisée fascinante lointaine des fameux mondes entre le grand break pur et l'insurmontable Nissan X-Trail aux grands pare-chocs rustiques en résine de la redoutable première heure, le fringuant destrier Airtrek arborait souvent les entrailles formidables de Lancer ou le féroce atout magistral de sa légendaire calandre intégrale aux formidables turbos en l'opposant très directement sur des routes enneigées inaccessibles de moyenne altitude impitoyable de Honda CR-V sans trembler.
Suivi gratuit
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Repères généraux pour Mitsubishi Airtrek. Les valeurs exactes dépendent de la génération et de la motorisation - plan précis sur chaque page génération ci-dessous.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
L'entretien d'une Mitsubishi Airtrek se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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(2001 - 2006)Intervalles, points de vigilance, FAQ.
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Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
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