Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
100 % gratuit en ligne
5 versions référencées
L'Outlander II (2005) change de dimension avec une carrosserie plus grande, une version 7 places disponible et un positionnement premium affirmé. Il affronte le Volkswagen Tiguan I avec l'argument de l'espace et du 4×4 disponible.
Le 2.0 MIVEC 140 ch, le 2.4 MIVEC 170 ch et le 2.0 DI-D 140 ch diesel composent la gamme. Le système S-AWC (Super All Wheel Control) est disponible sur les versions hautes - une vraie transmission intégrale avec contrôle de couple individualisé.
Le 2.0 DI-D peut présenter des problèmes d'injecteurs après 150 000 km. La courroie de distribution du 2.4 MIVEC est à remplacer tous les 90 000 km. Les bougies de préchauffage du diesel méritent un remplacement préventif tous les 60 000 km.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Mitsubishi Outlander II se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
5 motorisations · 1 générations
5 motorisations · 1 générations
3 motorisations · 1 générations
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