Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Mitsubishi Outlander I (2001–2006)
100 % gratuit en ligne
Déjà 211 propriétaires de Outlander inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Mitsubishi Outlander I (2001–2006) — motorisation thermique. 6 versions référencées.
📖Mitsubishi Outlander I : le SUV compact pionnier
Lancé en 2001, le Mitsubishi Outlander I (Airtrek au Japon) est l'un des premiers SUV compacts japonais à proposer une transmission intégrale adaptative à un prix abordable. Il précède le Nissan Qashqai sur le segment des SUV familiaux accessibles.
Le 2.0 4G63 160 ch essence et le 2.4 4G69 160 ch constituent la gamme principale. La transmission intégrale électronique Easy Select est disponible en deux modes (2×4 ou 4×4 à la demande). Le design pratique avec hayon et coffre spacieux est un atout pour la famille.
L'Outlander I est un modèle solide avec peu de défaillances majeures signalées. Le joint de culasse du 2.4 mérite une surveillance après 120 000 km. Les bras de suspension avant peuvent montrer du jeu à fort kilométrage - un contrôle régulier est recommandé.
⚠️
Points de vigilance : Mitsubishi Outlander I
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Joint de culasse 2.4 4G69 : surveiller après 120 000 km
- •Bras de suspension avant : contrôle régulier du jeu (usure progressive)
- •Système 4×4 Easy Select : ne jamais engager le 4×4 sur route sèche (endommagements possibles)
- •Vérifier l'état des amortisseurs (remplacement par paire recommandé après 80 000 km)
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Mitsubishi Outlander I.
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques6 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Outlander I (2001 - 2006)
- 2.0 i 16V 4WD (136 CH)Essence
- 2.0 i 16V 4WD Turbo (202 CH)EssenceConso moyenne : 10,0 L/100 km
- 2.4 (140 CH) SportronicEssence
- 2.4 i 16V 4WD (158 CH)EssenceConso moyenne : 9,7 L/100 km
- 2.4 i 16V 4WD (158 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 9,7 L/100 km
- 2.4 i 16V 4WD XLS (142 CH)Essence
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Mitsubishi Outlander I se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Mitsubishi Outlander I
Quand faire la vidange sur une Mitsubishi Outlander I ?▾
Pour une Mitsubishi Outlander I, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Outlander I ?▾
Les propriétaires de Outlander I doivent surtout surveiller : Joint de culasse 2.4 4G69 : surveiller après 120 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Outlander I ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mitsubishi Outlander I ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mitsubishi Outlander I.
Quelle motorisation de Mitsubishi Outlander I est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Mitsubishi Outlander I choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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