La Maxima QX V `A33`, arrivée en Europe en `2000`, reprend la recette de grande berline traction confortable en la rendant plus lisse, plus insonorisée et plus routière que l'A32. Elle reste proche de la Cefiro A33 et annonce l'esprit de la Teana : un V6 souple, une boîte automatique fréquente et un train avant qui porte beaucoup du confort. Pour un propriétaire de Maxima QX A33, l'entretien ne doit pas attendre les symptômes forts. Il faut suivre refroidissement, ralenti, capteurs, passages de boîte, freins, pneus et suspension.