GARAJO.FR

Programme d’entretien Nissan Murano CrossCabriolet II (Z51, Restylage 2010)
Logo Nissan

100 % gratuit en ligne

1 version référencée

Créer mon carnet d'entretien
Générations :Murano CrossCabriolet II (Z51, Restylage 2010)Murano I (Z50)Murano II (Z51)Murano II (Z51, Restylage 2010)Murano III (Z52)Murano III (Z52, Restylage 2019)Murano IV (Z53)Toutes →
Logo Nissan

📖Un Murano atypique, à entretenir comme un V6 AWD avec la contrainte d’un cabriolet

Le Nissan Murano CrossCabriolet II (Z51, facelift `2010`) n’a existé que de `2010` à `2014` avec une seule configuration mécanique : `3.5 V6` `VQ35DE`, transmission `CVT` et transmission intégrale `AWD`. Cela simplifie la lecture du plan d’entretien, mais impose de rester rigoureux sur plusieurs postes à la fois : moteur à chaîne, boîte CVT, pont arrière, transfert et mécanisme de capote. Nissan prévoit sur ce type de Murano une surveillance rapprochée des fluides de transmission et des organes AWD, avec inspections tous les `10 000 miles` ou `12 mois`, ce qui doit être pris au sérieux si votre Murano roule peu mais vieillit dehors ou tracte ponctuellement.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Gamme mécanique simple avec un seul `VQ35DE` à chaîne, sans multiplicité de moteurs ou de boîtes.
  • V6 atmosphérique connu dans l’univers Nissan, généralement durable si le refroidissement et la lubrification sont suivis.
  • Architecture AWD et gros organes mécaniques bien documentés par le plan d’entretien Nissan USA.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Transmission `CVT` du Murano CrossCabriolet II : contrôler montée en régime, absence de vibrations en charge et historique clair des inspections de fluide.
  • Capote électrique et coffre du Murano CrossCabriolet II : vérifier cinématique complète, indexation des vitres, étanchéité et absence d’alarme ou de blocage en fin de course.
  • Système AWD avec transfert et différentiel arrière : surveiller fuites, bruits en décélération et régularité des inspections de fluides tous les `10 000 miles`.
  • `3.5 V6 VQ35DE` du Murano CrossCabriolet II : suivre consommation d’huile, température de fonctionnement et état du circuit de refroidissement sur les autos peu roulantes.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Tous les `10 000 miles` ou `12 mois` : inspection du fluide `CVT`, du transfert et du différentiel arrière selon le plan Nissan.
  • Tous les `20 000 miles` ou `24 mois` en usage standard : remplacement du liquide de frein, plus tôt en service sévère.
  • Tous les `105 000 miles` ou `126 mois` : remplacement des bougies d’allumage du `VQ35DE`.
Nissan Murano CrossCabriolet II (Z51, Restylage 2010) (2010–2014)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques1 version référencée
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Murano CrossCabriolet II (Z51, facelift 2010)

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Nissan Murano CrossCabriolet II (Z51, Restylage 2010) se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~93 €
Révision complète~261 €
Freins avant (Plaquettes)~125 €
Kit distribution~620 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Nissan Murano CrossCabriolet II (Z51, Restylage 2010) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Questions fréquentes sur Nissan Murano CrossCabriolet II (Z51, Restylage 2010)

Quel est le plan d’entretien d’une Nissan Murano CrossCabriolet II (Z51, Restylage 2010) ?▾
Pour une Nissan Murano CrossCabriolet II (Z51, Restylage 2010), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Nissan Murano CrossCabriolet II (Z51, Restylage 2010) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Nissan Murano CrossCabriolet II (Z51, Restylage 2010) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Nissan Murano CrossCabriolet II (Z51, Restylage 2010) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Nissan Murano CrossCabriolet II (Z51, Restylage 2010) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Nissan. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Nissan Murano CrossCabriolet II (Z51, Restylage 2010) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Murano CrossCabriolet II (Z51, Restylage 2010) ?▾
Les propriétaires de Murano CrossCabriolet II (Z51, Restylage 2010) doivent surtout surveiller : Transmission `CVT` du Murano CrossCabriolet II : contrôler montée en régime, absence de vibrations en charge et historique clair des inspections de fluide.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Murano CrossCabriolet II (Z51, Restylage 2010) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Nissan Murano CrossCabriolet II (Z51, Restylage 2010) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Nissan Murano CrossCabriolet II (Z51, Restylage 2010).
Quelle motorisation de Nissan Murano CrossCabriolet II (Z51, Restylage 2010) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Nissan Murano CrossCabriolet II (Z51, Restylage 2010) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
← Toutes les générations MuranoTous les modèles Nissan

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Nissan Murano CrossCabriolet II (Z51, Restylage 2010) gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien