Les points rassurants
Fiabilité- `VQ35DE` à chaîne, doux et durable avec huile et refroidissement suivis.
- Confort de grand crossover plus abouti que le Z50.
- Plan Nissan clair pour CVT, AWD, freins, courroies et bougies.
Générations :Murano CrossCabriolet II (Z51, Restylage 2010)Murano I (Z50)Murano II (Z51)Murano II (Z51, Restylage 2010)Murano III (Z52)Murano III (Z52, Restylage 2019)Murano IV (Z53)Toutes →
📖Murano II Z51 2008-2010 : le confort progresse, mais CVT et freinage 2009 imposent un suivi strict
Nissan Murano II (Z51) (2008–2010)
Le Murano II `Z51`, arrivé en Europe et en Amérique du Nord autour du millésime `2009`, remplace le Z50 par un crossover plus feutré, plus soigné et toujours très orienté confort. Pour un propriétaire de Murano, cette génération reste simple dans son principe : grand SUV familial, V6 essence, boîte automatique à variation continue, traction ou `AWD` selon version. Face à un Toyota Highlander, un Lexus RX ou un Pathfinder plus utilitaire, le Z51 se conduit comme une routière haute. Cette douceur ne doit pas masquer les postes lourds : `CVT`, freinage, pneus, transmission intégrale et refroidissement supportent une masse élevée et vieillissent mal si l’entretien est traité comme une simple formalité.
Suivi gratuit
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Repères propriétaires
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Les maladies chroniques
À surveiller- `CVT` : contrôler fluide, patinage, hésitation au départ, vibrations, surchauffe et réponse à chaud.
- `AWD` : inspecter transfert, différentiel arrière, fuites, bruits et usure identique des quatre pneus.
- Freinage `2009` : vérifier rappel ABS, liquide, pédale longue, actionneur, maître-cylindre, disques et étriers.
- `VQ35DE` : surveiller huile, refroidissement, fuites périphériques, courroies, supports et bougies.
- Trains roulants : contrôler roulements, cardans, rotules, silentblocs, amortisseurs et géométrie.
Les échéances critiques
À ne pas rater- CVT, différentiel et transfert `AWD` : inspection à chaque service Nissan, notamment autour de `15 000 miles` ou `12 mois`.
- Bougies du `VQ35DE` : remplacement à `105 000 miles` ou `84 mois`.
- Murano `2009` : vérifier le rappel ABS/liquide de frein et diagnostiquer immédiatement toute pédale longue.
- Diagnostic immédiat en cas de patinage CVT, surchauffe, fuite boîte/transfert, vibration en charge ou voyant frein.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Nissan Murano II (Z51) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~93 €
Révision complète~261 €
Freins avant (Plaquettes)~125 €
Kit distribution~620 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Nissan Murano II (Z51)
Quel est le plan d’entretien d’une Nissan Murano II (Z51) ?▾
Pour une Nissan Murano II (Z51), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Nissan Murano II (Z51) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Nissan Murano II (Z51) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Nissan Murano II (Z51) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Nissan Murano II (Z51) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Nissan. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Murano II (Z51) ?▾
Les propriétaires de Murano II (Z51) doivent surtout surveiller : `CVT` : contrôler fluide, patinage, hésitation au départ, vibrations, surchauffe et réponse à chaud.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Murano II (Z51) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Nissan Murano II (Z51) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Nissan Murano II (Z51).
Quelle motorisation de Nissan Murano II (Z51) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence ; 1 motorisation diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Nissan Murano II (Z51) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence ; 1 motorisation diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Nissan Murano II (Z51) ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
5W-30
Quantité : 4.6 lACEA C4API SM
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