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Programme d’entretien Nissan Murano II (Z51, Restylage 2010)
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📖Murano II (Z51, facelift 2010) : un grand crossover confortable, qui reste defendable si le V6, le diesel et la transmission sont lus avec rigueur

Le Nissan Murano II (Z51, facelift `2010`) `2010-2014` prolonge la formule du grand crossover Nissan avec un style revu, toujours axe sur le confort, la transmission automatique et une presentation plutot haut de gamme. Selon les marches, cette phase repose surtout sur le `3.5 V6 / VQ35DE` avec `CVT` et transmission integrale, tandis que l'Europe a aussi recu le `2.5 dCi / YD25DDTi` en boite automatique. Pour le proprietaire d'un Murano Z51 facelift, l'entretien preventif doit surtout surveiller la temperature moteur, la qualite de la boite, la regularite du ralenti et l'etat de la transmission integrale, car le gabarit et le confort masquent souvent les premiers ecarts.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Grand crossover confortable avec une base Nissan claire et bien documentee.
  • Double lecture moteur utile selon marche : `VQ35DE` essence ou `YD25DDTi` diesel.
  • Bon agrement si la transmission et le refroidissement ont ete suivis serieusement.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Moteur `2.5 dCi 4WD Automatic / YD25DDTi` sur Murano II (Z51, facelift 2010) : verifier fumees au demarrage, etat des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.
  • Transmission `CVT` / automatique sur Murano II (Z51, facelift 2010) : valider montee en regime lineaire, absence de patinage et vidanges documentees.
  • Moteur `3.5 V6 4WD CVT / VQ35DE` sur Murano II (Z51, facelift 2010) : surveiller consommation d'huile, temperature d'eau et regularite des demarrages a chaud sur les autos peu roulantes.
  • Version `4x4/AWD` Murano II (Z51, facelift 2010) : verifier absence de vibration, etat des joints de transmission et coherence de dimension des pneus.
  • Circuit de depollution du Murano II (Z51, facelift 2010) : verifier defauts EGR/FAP, etat des conduites d'air et absence de fuite autour du turbo ou de l'echangeur.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Inspection preventive du moteur, du refroidissement et des fluides tous les `12 000 km` ou `12 mois`.
  • Controle de la boite, du freinage et de la transmission integrale tous les `12 000 km` ou `12 mois`.
  • Diagnostic immediat en cas de chauffe, de patinage de boite ou de vibration persistante de transmission.
Nissan Murano II (Z51, Restylage 2010) (2010–2014)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques3 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Murano II (Z51, facelift 2010)

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Nissan Murano II (Z51, Restylage 2010) se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~93 €
Révision complète~261 €
Freins avant (Plaquettes)~125 €
Kit distribution~620 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Nissan Murano II (Z51, Restylage 2010) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Questions fréquentes sur Nissan Murano II (Z51, Restylage 2010)

Quel est le plan d’entretien d’une Nissan Murano II (Z51, Restylage 2010) ?▾
Pour une Nissan Murano II (Z51, Restylage 2010), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Nissan Murano II (Z51, Restylage 2010) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Nissan Murano II (Z51, Restylage 2010) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 3), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Nissan Murano II (Z51, Restylage 2010) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Nissan Murano II (Z51, Restylage 2010) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Nissan. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Nissan Murano II (Z51, Restylage 2010) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Murano II (Z51, Restylage 2010) ?▾
Les propriétaires de Murano II (Z51, Restylage 2010) doivent surtout surveiller : Moteur `2.5 dCi 4WD Automatic / YD25DDTi` sur Murano II (Z51, facelift 2010) : verifier fumees au demarrage, etat des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Murano II (Z51, Restylage 2010) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Nissan Murano II (Z51, Restylage 2010) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Nissan Murano II (Z51, Restylage 2010).
Quelle motorisation de Nissan Murano II (Z51, Restylage 2010) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Nissan Murano II (Z51, Restylage 2010) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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