Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Nissan Note II (2012–2017)
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Nissan Note II (2012–2017) — motorisation thermique, hybride. 13 versions référencées.
📖Nissan Note II : entre deux générations
La Note II (E12, 2012-2020) évolue dans un segment en mutation, coincée entre les citadines polyvalentes et les petits SUV qui percent. Son design plus dynamique et sa plateforme modernisée lui permettent d'intégrer de nouvelles technologies. Fabriquée au Royaume-Uni, elle maintient la réputation qualitative de Sunderland.
Moteurs disponibles : 1.2 DIG-S 98 ch (compresseur volumétrique, économique mais fragile), 1.5 dCi 90 ch (très sobre, 3,5 L/100 km en cycle mixte). Le DIG-S est technologiquement intéressant mais demande une huile 0W-20 stricte et souffre parfois d'usure prématurée. La Note II côtoie la Renault Modus et la Ford B-Max.
La Note II est une voiture de transition honnête mais sans éclat sur le marché de l'occasion. Le 1.5 dCi reste le meilleur choix pour sa sobriété et sa robustesse prouvée. Le 1.2 DIG-S mérite un entretien rigoureux (huile synthétique 0W-20 impérative, révision huile à 10 000 km maximum). La boîte CVT est à éviter.
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance : Nissan Note II
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques9 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •1.2 DIG-S : huile synthétique 0W-20 obligatoire, révision maximale à 10 000 km
- •1.2 DIG-S : courroie d'accessoires (compresseur) à surveiller tous les 60 000 km
- •1.5 dCi : kit distribution à 150 000 km, FAP à régénérer si usage exclusivement urbain
- •Boîte CVT Xtronic : vidange huile NS-3 tous les 60 000 km si présente
Motorisations hybrides4 versions▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •1.2 DIG-S : huile synthétique 0W-20 obligatoire, révision maximale à 10 000 km
- •1.2 DIG-S : courroie d'accessoires (compresseur) à surveiller tous les 60 000 km
- •1.5 dCi : kit distribution à 150 000 km, FAP à régénérer si usage exclusivement urbain
- •Boîte CVT Xtronic : vidange huile NS-3 tous les 60 000 km si présente
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Nissan Note II.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques9 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Note II (E12) (2012 - 2017)
- 1.2 (80 CH)EssenceConso moyenne : 4,7 L/100 km
- 1.2 DIG-S (98 CH)EssenceConso moyenne : 4,3 L/100 km
- 1.2 DIG-S (98 CH) CVTEssenceConso moyenne : 5,1 L/100 km
- 1.5 dCi (90 CH)DieselConso moyenne : 3,6 L/100 km
Note II (E12, facelift 2017) (2017 - 2020)
- 1.2 (79 CH) 4WD CVTEssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
- 1.2 (79 CH) CVTEssenceConso moyenne : 4,3 L/100 km
- 1.2 DIG-S (98 CH) CVTEssenceConso moyenne : 3,8 L/100 km
- Nismo 1.2 (98 CH) CVTEssence
- Nismo S 1.6 (140 CH)Essence
Motorisations hybrides4 versions▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Note II (E12, facelift 2017) (2017 - 2020)
- e-POWER 1.2 (109 CH) 4WD HybridHybrideConso moyenne : 3,4 L/100 km
- e-POWER 1.2 (109 CH) Hybrid AutomaticHybrideConso moyenne : 2,6 L/100 km
- e-POWER Nismo 1.2 (109 CH) Hybrid AutomaticHybride
- e-POWER Nismo S 1.2 (136 CH) Hybrid AutomaticHybride
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Nissan Note II se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~93 €
Révision complète~261 €
Freins avant (Plaquettes)~125 €
Kit distribution~620 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Nissan Note II
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Note II ?▾
Non. La Note II existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Nissan Note II thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Note II électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Note II ?▾
Les propriétaires de Note II doivent surtout surveiller : 1.2 DIG-S : huile synthétique 0W-20 obligatoire, révision maximale à 10 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Nissan Note II est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Nissan Note II : thermique : 9 versions ; hybride : 4 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (9 sur 13).
Quelle motorisation de Nissan Note II choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Nissan Note II : thermique : 9 versions ; hybride : 4 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (9 sur 13).
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