GARAJO.FR

Programme d’entretien Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010)
Logo Nissan

Carnet d'entretien en ligne

Créer mon carnet d'entretien
Générations :Qashqai IQashqai IIQashqai IIIQashqai+2 I (NJ10)Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010)Toutes →
Logo Nissan

📖Qashqai+2 I NJ10 facelift 2010-2014 : le 7 places à tenir par le diesel, la CVT et les trains

Restylé au printemps `2010`, le Nissan Qashqai+2 I `NJ10` conserve la formule du Qashqai allongé à `7 places`, mais avec une présentation plus soignée, une face avant revue et une gamme mieux alignée sur les usages familiaux. Face aux Toyota Verso, Peugeot 3008, Mitsubishi Outlander et Citroën C-Crosser, il reste plus compact qu’un grand monospace, tout en supportant davantage de charge qu’un Qashqai court. Pour un propriétaire, le sujet n’est donc pas seulement le moteur : freins, pneus, amortisseurs, géométrie, ceintures, sièges rabattables et dessous de caisse doivent être suivis comme sur une voiture qui transporte souvent enfants, bagages et petits trajets répétés.

Suivi gratuit

Entrez votre plaque d’immatriculation afin de suivre gratuitement votre Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010)

Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

F
76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Format `7 places` compact, plus polyvalent qu’un Qashqai court sans devenir un grand SUV.
  • Gamme large avec `1.6 dCi`, `2.0 dCi`, essence `2.0`, boîte manuelle, `CVT` ou `4x4` selon version.
  • `1.6 dCi/R9M` sobre pour grands trajets si huile, DPF et EGR sont suivis.
  • Base technique connue, avec pièces et documentation faciles à trouver.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • `1.6 dCi/R9M` : surveiller chaîne, huile, EGR, DPF, turbo et messages de dépollution.
  • `2.0 dCi/M9R` : contrôler fumées, démarrage à froid, bi-masse, turbo, injecteurs et régénérations.
  • `CVT` sur `2.0` essence : vérifier patinage, à-coups, sifflement, surchauffe et état du fluide.
  • `4x4/AWD` : imposer quatre pneus cohérents, soufflets intacts, arbres silencieux et absence de fuite.
  • Usage familial chargé : inspecter freins, amortisseurs, silentblocs, ceintures et sièges de troisième rangée.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Tous les `15 000 km` ou `12 mois` : service, freins, direction, trains, arbres, soufflets et ceintures.
  • Diesel avec `DPF` : faire des trajets de régénération et diagnostiquer vite voyant, fumée ou perte de puissance.
  • `CVT` : contrôler le fluide régulièrement et envisager un service préventif autour de `60 000 km` si l’historique manque.
  • Avant vacances ou usage `7 places` fréquent : pneus, pression, freins, amortisseurs et géométrie doivent être vérifiés.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Qashqai+2 I (NJ10, facelift 2010)

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~93 €
Révision complète~261 €
Freins avant (Plaquettes)~125 €
Kit distribution~620 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010)

Quel est le plan d’entretien d’une Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) ?▾
Pour une Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 11), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Nissan. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) ?▾
Les propriétaires de Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) doivent surtout surveiller : `1.6 dCi/R9M` : surveiller chaîne, huile, EGR, DPF, turbo et messages de dépollution.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010).
Quelle motorisation de Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence ; 6 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence ; 6 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

5W-30

Voir la page huile
Quantité : 4.4 lACEA C4ACEA A1, ACEA A3, ACEA A5API SL, API SM 5W-30
← Toutes les générations QashqaiTous les modèles Nissan

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien