GARAJO.FR

Programme d’entretien Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010)
Logo Nissan

Carnet d'entretien en ligne

Créer mon carnet d'entretien
Générations :Qashqai IQashqai IIQashqai IIIQashqai+2 I (NJ10)Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010)Toutes →
Logo Nissan

📖Qashqai+2 I NJ10 facelift 2010-2014 : le 7 places à tenir par le diesel, la CVT et les trains

Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) (2010-2014)

Restylé au printemps 2010, le Nissan Qashqai+2 I NJ10 conserve la formule du Qashqai allongé à 7 places, mais avec une présentation plus soignée, une face avant revue et une gamme mieux alignée sur les usages familiaux. Face aux Toyota Verso, Peugeot 3008, Mitsubishi Outlander et Citroën C-Crosser, il reste plus compact qu’un grand monospace, tout en supportant davantage de charge qu’un Qashqai court. Pour un propriétaire, le sujet n’est donc pas seulement le moteur : freins, pneus, amortisseurs, géométrie, ceintures, sièges rabattables et dessous de caisse doivent être suivis comme sur une voiture qui transporte souvent enfants, bagages et petits trajets répétés.

Suivi gratuit

Entrez votre plaque d’immatriculation afin de suivre gratuitement votre Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010)

Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

F
76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Format 7 places compact, plus polyvalent qu’un Qashqai court sans devenir un grand SUV.
  • Gamme large avec 1.6 dCi, 2.0 dCi, essence 2.0, boîte manuelle, CVT ou 4x4 selon version.
  • 1.6 dCi/R9M sobre pour grands trajets si huile, DPF et EGR sont suivis.
  • Base technique connue, avec pièces et documentation faciles à trouver.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • 1.6 dCi/R9M : surveiller chaîne, huile, EGR, DPF, turbo et messages de dépollution.
  • 2.0 dCi/M9R : contrôler fumées, démarrage à froid, bi-masse, turbo, injecteurs et régénérations.
  • CVT sur 2.0 essence : vérifier patinage, à-coups, sifflement, surchauffe et état du fluide.
  • 4x4/AWD : imposer quatre pneus cohérents, soufflets intacts, arbres silencieux et absence de fuite.
  • Usage familial chargé : inspecter freins, amortisseurs, silentblocs, ceintures et sièges de troisième rangée.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Tous les 15 000 km ou 12 mois : service, freins, direction, trains, arbres, soufflets et ceintures.
  • Diesel avec DPF : faire des trajets de régénération et diagnostiquer vite voyant, fumée ou perte de puissance.
  • CVT : contrôler le fluide régulièrement et envisager un service préventif autour de 60 000 km si l’historique manque.
  • Avant vacances ou usage 7 places fréquent : pneus, pression, freins, amortisseurs et géométrie doivent être vérifiés.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Selon la motorisation : certaines versions sont à chaîne (sans remplacement périodique)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Filtre à particules (FAP)

Tous les 100 000 km

Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km

Vanne EGR

Tous les 80 000 km

Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Qashqai+2 I (NJ10, facelift 2010)

Budget moyen estimé

Coût Intermédiaire

L'entretien d'une Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) se situe légèrement supérieur (13%) à la moyenne du marché.

Vidange simple~90 €
Révision complète~285 €
Freins avant (Plaquettes)~140 €
Kit distribution~620 €
Pneus (les 4)~495 €

Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010)

Quel est le plan d’entretien d’une Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) ?▾
Pour une Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 11), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Nissan. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) ?▾
Les propriétaires de Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) doivent surtout surveiller : 1.6 dCi/R9M : surveiller chaîne, huile, EGR, DPF, turbo et messages de dépollution. 2.0 dCi/M9R : contrôler fumées, démarrage à froid, bi-masse, turbo, injecteurs et régénérations. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) ?▾
La Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) existe selon la motorisation avec chaîne de distribution (sans entretien, sauf bruit) ou courroie (remplacement tous les 100 000 km ou 5 ans). Vérifiez via le code moteur lequel s'applique.
Où trouver le carnet d'entretien de la Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010).
Combien coûte l'entretien d'une Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) ?▾
Le budget d'entretien d'une Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) se situe légèrement supérieur (13%) à la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 285 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence ; 6 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence ; 6 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?5W-30 vs 5W-400W-20 vs 5W-305W-30 vs 0W-30
← Toutes les générations QashqaiTous les modèles Nissan

À lire aussi

Nos guides liés à ce modèle

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.Téléchargez le carnet d'entretien de votre Nissan Qashqai+2 I (NJ10, Restylage 2010) en PDF à tout moment.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien