Le Nissan Rogue II T32, lancé pour le millésime 2014, change nettement d’échelle par rapport au S35 : présentation plus moderne, meilleure modularité, confort supérieur et positionnement plus familial face aux Toyota RAV4, Honda CR-V, Ford Escape et Hyundai Tucson. Il est proche techniquement du X-Trail mondial, mais adapté au marché nord-américain. Pour un propriétaire, cette génération demande une lecture moins naïve que son allure rassurante : l’habitacle vieillit plutôt bien, mais la boîte CVT, les pneus, les trains roulants et les rappels électriques doivent être documentés. Un Rogue T32 sain se reconnaît à une boîte régulière à chaud, des pneus homogènes et un dossier d’entretien plus précis qu’un simple carnet tamponné.