Lancé en 2009, le Peugeot 3008 I occupe une place à part entre monospace compact, break haut et crossover familial. Il reprend des bases PSA connues mais les habille d'un poste de conduite valorisant, d'un coffre pratique, d'un hayon en deux parties et d'une assise haute qui le met face aux Renault Scénic, Nissan Qashqai et Volkswagen Tiguan. Pour un propriétaire actuel, la priorité n'est pas la définition marketing du modèle mais sa tenue dans la durée : poids élevé, pneus, freins, trains avant, embrayage, dépollution diesel et refroidissement travaillent beaucoup plus que sur une berline compacte. Un 3008 I sain doit démarrer net, ne pas fumer, ne pas afficher de défaut antipollution, passer ses rapports sans à-coups lourds et conserver un train avant silencieux.