Entretien Peugeot 307 CC (2003–2005)

Face à Volkswagen Golf, Peugeot 307 CC répond avec une proposition essence de 2003 à 2005 affichant des puissances de 136 à 177 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Sous le capot, on retrouve surtout 2.0 i 16V, 2.0 i 16V Automatic et 2.0 i 16V RC, avec une hiérarchie simple à condition de surveiller la lubrification, l'allumage et la température de fonctionnement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont RFN EW10J4 et RFK EW10J4S. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud.

Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 2.0 i 16V 136 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte automatique : contrôler le comportement à froid, la douceur des passages et l'historique de maintenance. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.