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Entretien Peugeot 406 (Phase II, 1999) (1999–2004)
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9 versions référencées
Générations :406 (Phase I, 1995)406 (Phase II, 1999)406 Break (Phase I, 1996)406 Break (Phase II, 1999)406 Coupe (Phase I, 1997)406 Coupe (Phase II, 2003)Toutes →
📖Peugeot 406 (Phase II, 1999) : le restylage 1999-2004 à choisir selon le moteur
Face à Volkswagen Golf, Peugeot 406 (Phase II, 1999) répond avec un restylage à moteurs essence et diesel de 1999 à 2004 affichant des puissances de 90 à 207 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
Selon les marchés, on croise 1.8 i 16V, 2.0 16V et 2.0 HDI, et le choix du moteur change nettement le budget d'entretien entre essence, diesel, dépollution et refroidissement. Les codes moteur fréquents sont 6FZ EW7J4 et RFR DEW10J4.
Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 3.0 V6 207 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6, 2.0 HDI 90 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations et 2.2 16V 158 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Peugeot 406 (Phase II, 1999)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Boîte automatique sur 406 (Phase II, 1999) : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.
- •Train avant et freinage de 406 (Phase II, 1999) : vérifier jeu des articulations, usure des disques et régularité d'usure des pneus.
- •3.0 V6 / XFX ES9J4S sur 406 (Phase II, 1999) : surveiller consommation d'huile, température d'eau et régularité des démarrages à chaud sur les autos peu roulantes.
- •3.0 V6 Automatic / XFX ES9J4S sur 406 (Phase II, 1999) : contrôler refroidissement, étanchéité périphérique et stabilité du ralenti après un long roulage ou une immobilisation prolongée.
- •Circuit de dépollution de 406 (Phase II, 1999) : vérifier défauts EGR/FAP, état des conduites d'air et absence de fuite autour du turbo ou de l'échangeur.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Peugeot 406 (Phase II, 1999).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques9 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
406 (Phase II, 1999) (1999 - 2004)
- 1.8 i 16V (116 CH)EssenceConso moyenne : 7,7 L/100 km
- 2.0 16V (136 CH)EssenceConso moyenne : 8,3 L/100 km
- 2.0 HDI (110 CH)DieselConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 2.0 HDI (90 CH)DieselConso moyenne : 5,6 L/100 km
- 2.0 HPi (140 CH)EssenceConso moyenne : 7,5 L/100 km
- 2.2 16V (158 CH)EssenceConso moyenne : 8,9 L/100 km
- 2.2 HDi (133 CH)DieselConso moyenne : 6,4 L/100 km
- 3.0 V6 (207 CH)Essence
- 3.0 V6 (207 CH) AutomaticEssence
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Peugeot 406 (Phase II, 1999) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Peugeot 406 (Phase II, 1999)
Quand faire la vidange sur une Peugeot 406 (Phase II, 1999) ?▾
Pour une Peugeot 406 (Phase II, 1999), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la 406 (Phase II, 1999) ?▾
Les propriétaires de 406 (Phase II, 1999) doivent surtout surveiller : Boîte automatique sur 406 (Phase II, 1999) : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une 406 (Phase II, 1999) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Peugeot 406 (Phase II, 1999) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Peugeot 406 (Phase II, 1999).
Quelle motorisation de Peugeot 406 (Phase II, 1999) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Peugeot 406 (Phase II, 1999) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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