Les points rassurants
Fiabilité- Tres bonne polyvalence entre voiture familiale et outil utilitaire leger.
- Le `1.5 dCi` peut etre pertinent sur les bons usages avec un suivi net.
- Habitabilite et accessibilite restent tres convaincantes.
Entretien Renault Kangoo Phase 2 (2007–2013)
100 % gratuit en ligne
10 versions référencées
Générations :Grand Kangoo Phase 2Grand Kangoo IIGrand Kangoo Phase 3Kangoo Be BopKangoo Phase 1Kangoo IKangoo I Express (FC)Kangoo I ExpressKangoo Phase 2Kangoo IIKangoo II ExpressKangoo II ExpressKangoo II Express CompactKangoo II Express MaxiKangoo II Express Maxi Grand VolumeKangoo Phase 3Kangoo III RapidToutes →
📖Renault Kangoo II : le ludospace moderne se choisit d abord sur l usage et la lecture du 1.5 dCi
Le `Kangoo II` fait monter le Kangoo en confort et en presentation, tout en gardant son role de ludospace polyvalent. En occasion, il faut le lire a travers son usage reel : petite famille, artisan, navette locale ou vehicule mixte. C est cela qui fait la difference face a un Volkswagen Caddy ou a un autre utilitaire de loisirs.
Le `1.5 dCi` reste le coeur du sujet, avec les questions de turbo, d admission, d EGR, d injection et de type de trajets. Les essences peuvent etre plus simples a vivre, tandis que le `Kangoo Z.E.` ajoute la question de la batterie et de la recharge. Sur toutes les versions, portes laterales, etancheite, plancher, suspension arriere et usure de pneus disent beaucoup sur les autos ayant vraiment travaille.
Repères propriétaires
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Les maladies chroniques
À surveiller- `1.5 dCi` : EGR, turbo, injection et qualite des vidanges sont prioritaires.
- `Kangoo Z.E.` : batterie `22 kWh`, charge et autonomie reelle doivent etre controlees serieusement.
- Portes coulissantes, joints et plancher doivent etre inspectes sur les autos utilitaires ou familiales intensives.
- Suspension arriere, pneus et freinage montrent vite les autos chargees.
Les échéances critiques
À ne pas rater- Vidange moteur : viser `10 000 a 15 000 km` sur diesel selon usage reel.
- Distribution des moteurs concernes : a remplacer strictement selon moteur et preuves.
- Liquide de frein : a renouveler tous les `2 ans`.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques10 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Kangoo II
- 1.5 dCi (103 CH)DieselConso moyenne : 5,7 L/100 km
- 1.5 dCi (109 CH)DieselConso moyenne : 5,3 L/100 km
- 1.5 dCi (68 CH)DieselConso moyenne : 5,2 L/100 km
- 1.5 dCi (75 CH)DieselConso moyenne : 5,2 L/100 km
- 1.5 dCi (86 CH)DieselConso moyenne : 5,3 L/100 km
- 1.5 dCi (90 CH)DieselConso moyenne : 5,3 L/100 km
- 1.6 16V (106 CH)EssenceConso moyenne : 7,7 L/100 km
- 1.6 16V (106 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 8,5 L/100 km
- 1.6 16V (106 CH) LPGGPLConso moyenne : 8,1 L/100 km
- 1.6 8V (87 CH)EssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Renault Kangoo Phase 2 se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Renault Kangoo Phase 2 ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-40
7 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.5 lRenault RN0700Renault RN0710
5W-30
7 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.5 lRenault RN0700Renault RN0720
5W-40
7 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.5 lRenault RN0700Renault RN0710
0W-30
4 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.8 lRenault RN0700
Questions fréquentes sur Renault Kangoo Phase 2
Quelle huile moteur pour une Renault Kangoo Phase 2 ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Kangoo Phase 2 ?▾
Les propriétaires de Kangoo Phase 2 doivent surtout surveiller : `1.5 dCi` : EGR, turbo, injection et qualite des vidanges sont prioritaires.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Kangoo Phase 2 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Renault Kangoo Phase 2 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Renault Kangoo Phase 2.
Quelle motorisation de Renault Kangoo Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 6 motorisations diesel ; 1 motorisation GPL. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Renault Kangoo Phase 2 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 6 motorisations diesel ; 1 motorisation GPL. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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