Les points rassurants
Fiabilité- Concept simple, pratique et encore tres utile au quotidien.
- Mecaniques anciennes globalement lisibles si l entretien a ete suivi.
- Cout d usage encore contenu sur les exemplaires sains.
Entretien Renault Kangoo Phase 1 (1997–2003)
100 % gratuit en ligne
12 versions référencées
Générations :Grand Kangoo Phase 2Grand Kangoo IIGrand Kangoo Phase 3Kangoo Be BopKangoo Phase 1Kangoo IKangoo I Express (FC)Kangoo I ExpressKangoo Phase 2Kangoo IIKangoo II ExpressKangoo II ExpressKangoo II Express CompactKangoo II Express MaxiKangoo II Express Maxi Grand VolumeKangoo Phase 3Kangoo III RapidToutes →
📖Renault Kangoo I : le premier ludospace s achete sur la caisse, les portes et la simplicite mecanique
Le `Kangoo I` pose les bases du ludospace moderne avec un format simple, pratique et beaucoup plus malin qu une simple petite fourgonnette vitree. En occasion, il ne faut pas le juger sur son capital sympathie mais sur son etat de caisse, ses portes et la coherence de sa mecanique, face a un Volkswagen Caddy plus classique.
Les moteurs sont globalement simples a lire, qu il s agisse des essences ou des vieux diesels `1.9`. Mais l age et les usages mixtes famille-utilitaire changent tout. Bas de caisse, seuils, rails de porte, boite, train avant et plancher de coffre disent souvent plus sur un `Kangoo I` que la seule fiche moteur. Sur diesel, pompe et demarrage a froid restent essentiels.
Repères propriétaires
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Les maladies chroniques
À surveiller- Moteurs essence : distribution et refroidissement sont a verifier strictement.
- `1.9 D` et `1.9 dTi` : pompe, injection, fumee et demarrage a froid doivent rester propres.
- Corrosion des bas de caisse, seuils, plancher et entourages de portes a inspecter serieusement.
- Portes coulissantes, boite de vitesses et train avant racontent vite les autos usees.
Les échéances critiques
À ne pas rater- Vidange moteur : viser `10 000 a 15 000 km` selon usage et age.
- Distribution des moteurs concernes : a remplacer strictement selon moteur et historique.
- Liquide de frein : a renouveler tous les `2 ans`.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques12 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Kangoo I (KC)
- 1.2 (58 CH)EssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km
- 1.2i 16V (75 CH)EssenceConso moyenne : 7,0 L/100 km
- 1.4i (75 CH)EssenceConso moyenne : 7,5 L/100 km
- 1.4i (75 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,9 L/100 km
- 1.5 dCi (65 CH)DieselConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 1.5 dCi (82 CH)DieselConso moyenne : 5,3 L/100 km
- 1.6i 16V (95 CH)EssenceConso moyenne : 7,5 L/100 km
- 1.6i 16V (95 CH) 4x4EssenceConso moyenne : 8,6 L/100 km
- 1.6i 16V (95 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 7,5 L/100 km
- 1.9 D (65 CH)DieselConso moyenne : 6,8 L/100 km
- 1.9 dCi (80 CH) 4x4DieselConso moyenne : 7,4 L/100 km
- 1.9 dTi (80 CH)EssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Renault Kangoo Phase 1 se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Renault Kangoo Phase 1 ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
5W-40
11 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.9 lRenault RN0700Renault RN0710ACEA B3, ACEA B4
0W-40
10 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.9 lRenault RN0700Renault RN0710
10W-40
7 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.9 lRenault RN0700ACEA B3, ACEA B4
0W-30
6 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.9 lRenault RN0700
Questions fréquentes sur Renault Kangoo Phase 1
Quelle huile moteur pour une Renault Kangoo Phase 1 ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Kangoo Phase 1 ?▾
Les propriétaires de Kangoo Phase 1 doivent surtout surveiller : Moteurs essence : distribution et refroidissement sont a verifier strictement.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Kangoo Phase 1 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Renault Kangoo Phase 1 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Renault Kangoo Phase 1.
Quelle motorisation de Renault Kangoo Phase 1 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 8 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Renault Kangoo Phase 1 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 8 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
Ne ratez plus jamais un entretien
Gérez l'entretien de votre Renault Kangoo Phase 1 gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.