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6 versions référencées
Le `Laguna Coupe` est l une des propositions les plus singulieres de Renault sur le haut de gamme recent, avec une ligne tres juste et un positionnement plus image que volume. En occasion, il faut pourtant le lire comme une `Laguna III` basse et lourde, avec des moteurs parfois nobles et un chassis qui doit rester net, face a un BMW Serie 4 toujours plus valorise.
Le choix moteur change beaucoup l experience. Le `2.0 dCi` demande une lecture diesel moderne classique, le `2.0 T` impose un suivi d huile et de refroidissement rigoureux, et les `V6` peuvent etre tres agreables mais coutent cher des qu il faut intervenir. Les versions `GT` ou `4Control` ajoutent un vrai agrement, mais aussi davantage d elements a verifier sur le train arriere, les pneus et l electronique.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Renault Laguna Coupé se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
4 motorisations · 1 générations
3 motorisations · 1 générations
3 motorisations · 1 générations
1 motorisations · 1 générations
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